Od danas do 20. travnja 2026. doći će do znatnih poremećaja u željezničkom prometu zbog radova na modernizaciji dionica Dugo Selo – Križevci i Križevci – Koprivnica – državna granica s Mađarskom.
Zbog radova doći će do privremene obustave prometa kroz kolodvor Dugo Selo.
"Od utorka do ponedjeljka 20. travnja do 23:59 pruga će biti zatvorena između kolodvora Sesvete, Dugo Selo i Ivanić-Grad te kolodvora Sesvete, Dugo Selo i Vrbovec. Također, od utorka do ponedjeljka 20. travnja od 8:15 do 16:15, osim nedjelje, bit će zatvorena i pruga između kolodvora Križevci, Koprivnica i Novo Drnje", priopćio je HŽ.
U navedenom razdoblju dio vlakova bit će otkazan na dijelu relacije, a dio zamijenjen autobusima.
Autobusi će voziti na relacijama Sesvete – Dugo Selo – Sesvete, Sesvete – Vrbovec – Sesvete, Sesvete – Križevci – Sesvete, Sesvete - Koprivnica – Novo Drnje – Sesvete, Sesvete – Kloštar, Sesvete – Ivanić-Grad – Sesvete, Sesvete – Novoselec i Dugo Selo – Ivanić-Grad.
Gradsko-prigradski vlakovi vozit će do/iz kolodvora Sesvete, a između kolodvora Sesvete i Dugo Selo vozit će kružni autobusi.
Od 7. do 20. travnja putnici s kartama HŽPP-a moći će kao alternativni prijevoz koristiti autobuse i tramvaje ZET-a, a putnici s kartama ZET-a vlakove HŽPP-a.
"Zbog posebne organizacije prometa očekuju se velika kašnjenja zbog kojih se ispričavamo putnicima te ih molimo za strpljenje i razumijevanje", poručio je HŽ.
Sve detalje možete pronaći ovdje.
Radovi se izvode u sklopu dvaju velikih infrastrukturnih projekata - rekonstrukcije postojećeg i izgradnje drugog kolosijeka na dionici Dugo Selo - Križevci (38,2 km) te na dionici Križevci - Koprivnica - državna granica (42,6 km). Ukupno je riječ o ulaganjima većima od pola milijarde eura, čime pruga postaje dvokolosiječna, elektrificirana te osposobljena za brzine do 160 km/h.
Dugo Selo jedan je od najprometnijih kolodvora u Hrvatskoj jer njime prolaze dva glavna željeznička koridora: RH2 od Rijeke do Mađarske i RH1 od Slovenije do Srbije. Njime na dan prođe oko 140 putničkih vlakova, koji prevezu oko 20 tisuća putnika, a ovaj koridor iznimno je važan i za transport tereta od Luke Rijeka prema Mađarskoj i dalje prema Europi.
