Svakodnevni prelazak preko ležećeg policajca, ponekad može biti jako skup. Za mnoge vozače upravo je njihova visina glavni problem.
Pročitajte i ovo
Nove naknade
Pritisak je velik, neki su već u problemima: "Sad ćemo ogroman novac plaćati za kazne"
Jeste li ih uočili?
Znate li čemu služe ove oznake na cesti? Imaju važnu funkciju
nesretan slučaj
Putnica (45) u autu izgubila svijest, umrla u ambulanti: Šokantno je zbog čega
Mlada kradljivica
Djevojka u susjedstvu izvela filmsku pljačku: Dečku kupila auto, sebi luksuzne marke, a pogledajte gdje je sakrila dio novca
masovna mobilizacija?
Stižu im hitni pozivi usred noći, šalju ih na granicu: "Odbijanje ne prihvaćaju, svi se stavljaju pod oružje"
Ležeći policajci na našim cestama izgledaju ovako: za 40 kilometara na sat širina ne smije biti manja od 90 centimetara, a visina do 4 cm, onima predviđenima za vožnju do 30 kilometara na sat širina nesmije biti manja od 120 centimetara, a visina mora biti do 7 cm.
RIJEŠITE UPITNIK Na kakvim se cestama voze Hrvati?
Upravo zbog previsoko postavljenih ležećih policajaca, mehaničari svakodnevno imaju pune ruke posla.
'Brzi nalet na ležećeg policajca ili na nekakvu prepreku na cesti može dovesti do oštećenja same gume, također i do deformiranja felge', rekao je Ivan Tadić, voditelj servisa automobila.
Uspornike bi uskoro mogle zamijeniti kamere. A za svaku veću brzinu od dopuštene, vozači bi mogli dobiti novčanu kaznu.
'Sasvim sigurno da imaju preventivnu ulogu, jer ljudi ako se boje, kao što se boje policajca i kad ga vide na cesti počnu usporavati, tako će ako budu znali da ih se snima stalno se prilagodit'. kazao je Damir Novak iz HAK-a.
Vlada odobrila zaduženje Hrvatskim cestama
Većina ležećih policajaca, postavljena je bez jasnih pravila. Za njihovo uklanjanje, svi trebaju sjesti za stol, struka, vozači, ali i građani na čiji se zahtjev najčešće postavljaju.
'Vjerujem da bi našli zadovoljavajuća rješenja da ovakav režim postavljanja uspornika, odnosno ležećih policajaca više neće biti u praksi', istaknuo je Rajko Horvat s Fakulteta prometnih znanosti.
No iz prakse bi trebale otići i loše navike vozača. Brzina svakako prva.
DNEVNIK.hr pratite putem iPhone/iPad | Android | Twitter | Facebook