Ipak, to i nije loše jer su u današnje vrijeme takvi automobili pravi magnet za urbane obitelji. Možemo još nadodati da je kompletni CRV izrađen u Europi, točnije Engleskoj, što se vidi i po uglađenom interijeru, u potpunosti prilagođenom europskom kupcu.
Pročitajte i ovo
Testna je Honda bila pogonjena jedinim dizelskim agregatom u ponudi. Isti nam je dobro poznat te sa svojih 140 konja, iz 2,2 litre obujma, zaslužuje čistu peticu. Nevjerojatno miran rad i želja za okretajima natjera nas na razmišljanje zašto Honda nije i ranije predstavila dizelski motor. O njegovoj tišini i uglađenosti svjedoči i izjava jednog test vozača koji je rekao kako bi se mnogi mogli zabuniti i umjesto dizela utočiti benzin.
Testni CRV 263,000 kuna
Vratimo se na terenske mogućnosti, koje nedvojbeno nisu na razini ozbiljnih terenaca, ali makadamske puteve i manje prepreke definitivno ćete savladati bez problema i time u potpunosti iskoristiti sve prednosti Honde kao urbanog terenca. Konačno, testni CRV treba platiti 263 tisuće kuna. Test je pokazao kako automobil opravdava cijenu, no naš je savjet da razmislite o alternativi u vidu Accorda Tourer. Naime, karavan je ipak udobniji i vozljiviji, pa ako to cijenite više od SUV prednosti, onda bolje odabrati Accord. Cijena je, na koncu, podjednaka.
