Cherokee je bio pripitomljeni terenac, čija je osnova, kao i kod svakog drugog Jeepa, bio pogon na sve kotače. Danas je situacija posve drugačija. Tržište su preplavili modeli koji jedino imaju oblik pogodan za izlete van utabanih staza, dok su njihove prave mogućnosti vrlo upitne. Jednostavna, praktična karoserija aktualnog Cherokeeja, na prvi pogled daje naslutiti da se ovdje radi o klasičaru, a ne pomodnom, trendovskom automobilu.
Pročitajte i ovo
Robusna se pojava teško uklapa u današnje SUV standarde, po kojima bi vjerojatno spadao u dinosaure, relikte prošlosti koji ne daju da ih pregazi vrijeme. Karakteristične ravne plohe i svjetlosni sklopovi nepogrešivo odaju još jednog pripadnika Jeep obitelji, ponosnog na svoje terenske korijene. Unutrašnjost tipično američka. Ovdje nije prisutan šminkerski štih primjetan kod europskih konkurenata što je, s jedne strane nedostatak, ali smo opet čuli i komentare kako je upravo to ono što treba imati jedan pravi robusni, citirat ćemo, 'muški' terenac.
Jurcanje zavojima mu ne leži
Doba jeftine nafte je daleko iza nas pa su i Amerikanci postali štedljivi. Cherokee pokreće turbodizel, i to četvorocilindraš. Istina, zapremine ima dovoljno - 2.8 litara, a ne oskudijeva ni u snazi - 177 konja. Impresivan okretni moment od 460 Nm ni sa dvije tone mase nema problema, pa je Cherokee začuđujuće agilan. Na žalost i mekan, pa mu jurcanje zavojima baš i ne leži. Bolje se snalazi krstareći otvorenom cestom, a još bolje na terenu.
Vrhunski 4x4 pogon, isti onaj koji je Wrangleru donio titulu terenca godine, zaslužan je da je prohodnost Cherokeeja, na bilo kojem terenu, neusporedivo bolja od konkurencije. I kad zapnete, dovoljno je da prebacite u LOW položaj na selektoru pogona, i bez problema nastavljate dalje. Tada se i usponi po klizavom travnatom terenu ne čine teški, a kad ste već jednom sišli s asfalta, na njega se nerado vraćate. Za razliku od većine modernih SUV predstavnika, Cherokee je još uvijek iznimno sposoban terenac. Ni na jednoj podlozi vas neće ostaviti na cjedilu, a to je osobina koju je SUV segment negdje usput izgubio. Uz cijenu od 304 tisuće kuna, svakako zaslužuje preporuku.
Emisiju Automotiv gledajte nedjeljom u jutarnjem terminu programa Nove TV.
-
Sporna kavaOglasio se Nikica Jelavić: "Pozivam Kekine da kažu pravu istinu"
-
Imaju vremena za žalbuPredali su potpise, ali neće u utrku za Pantovčak: DIP objasnio zašto su odbijene tri kandidature za predsjednika
-
ozbiljna prijetnjaSimulacija nuklearnog udara: Pogledajte što bi ostalo nakon Putinove rakete, u ovim gradovima bilo bi najviše žrtava
