Rimac otvorio dušu: "Mrzite i pljujte koliko želite. Ja sam ponosan na ovu ekipu... A tek smo počeli"

Mate Rimac često je aktivan na Facebooku, gdje objavljuje poslovne uspjehe, ali se zna prisjetiti i pokojeg neuspjeha iz svoje karijere. I iako je većina komentara izuzetno pozitivna, uvijek se može naći i dio onih hejtera koji imaju potrebu dati svoje, najčešće negativno mišljenje. Bez obzira na temu. 

tri vijesti o kojima se priča DRAMA U KUVAJTU VIDEO Snimljen napeti trenutak nakon obaranja američkog zrakoplova: Muškarac na pilota nasrnuo šipkom Rat na Bliskom istoku VIDEO Izraelci tvrde da su pogodili tajni nuklearni kompleks. Planuo američki konzulat u Dubaiju: Šire se snimke buktinje F-35I Ovaj borbeni zrakoplov ključ je izraelske zračne nadmoći nad Iranom i s razlogom nosi naziv - "Moćni"

No Rimac im je, u svom stilu, odlučio uzvratiti. 

Koliko god veliki dio javnosti to omalovažavao i hejtao, u Hrvatskoj, u bivšem šoping-centru danas proizvodimo najsnažniji i najbrže ubrzavajući produkcijski auto u povijesti i najbrži produkcijski električni auto. 'Pa šta to JA imam od toga da se proizvodi auto koji ide 412 km/h u Hrvatskoj?' Takvi ne trebaju odgovor – neće ga razumjeti, napisao je Rimac na Facebooku. 

Pročitajte i ovo Čak 412 km/h Rimac Nevera postaje najbrži serijski električni automobil na svijetu

Objasnio je što je točno "taj beskorisni auto", kako ga neki nazivaju, zapravo donio. 

Velikim se dijelom zahvaljujući tom 'beskorisnom autu' u Hrvatskoj stvorilo 2000 radnih mjesta (više od 1000 inženjera), privuklo 830 milijuna eura kapitala najkvalitetnijih investitora na svijetu i doselilo više od 400 stranih stručnjaka (najviše iz Ujedinjenog Kraljevstva, Italije i Njemačke) sa znanjem kakvo ovdje ne postoji. U Zagreb doslovno svaki dan dolaze delegacije proizvođača automobila – samo danas su četiri ovdje (dva njemačka, jedan talijanski i jedan iz UK-a). Kampus, razvojno-istraživački centar od 100.000 kvadratnih metara i više od 200 milijuna eura investicije već je 'rasprodan' (svi prostori predviđeni za poznate projekte) i razmišljamo već o Campus II, koji će biti višestruko veći. Da, znali smo promašiti rokove i neke stvari traju duže od očekivanog, ali ovakve stvari se ne rade preko noći. Od kockice i prvog zaposlenog prošlo je 11 godina – mislim da i nije toliko loše, napisao je Rimac.

Pročitajte i ovo Ima li to smisla? Glavni programski inženjer Nevere jasno rekao gdje je granica ubrzanja budućih električnih hiperautomobila: "Ispod jedne sekunde"

Na kraju, poslao je direktnu poruku i hejterima.

Briga me za ostale – mrzite i pljujte koliko želite. Ja sam ponosan na ovu ekipu koja je sa ogromnim trudom, radom i znanjem napravila čudo. A tek smo počeli, napisao je Rimac i tako još jednom dao do znanja da je sve to što je dosad napravio samo početak.