Stručnjaci razbili ljetni mit: Ova pogreška s gumama može biti opasna tijekom velikih vrućina

Visoke ljetne temperature i užareni asfalt predstavljaju veliko opterećenje za automobile. Njemački autoklub (ADAC) upozorava vozače da ne podcjenjuju utjecaj vrućina na gume.

tri vijesti o kojima se priča UŽAS NA BALIJU Odmor iz pakla! Anna je popila dvije čaše vina, a onda je proglašena moždano mrtvom: Liječnici sumnjaju na uzrok U DNEVNIKU NOVE TV Europa se zagrijava brže od drugih kontinenata, a šef DHMZ-a otkrio: "Evo kada ćemo izmjeriti pedeset stupnjeva..." VISOKE TEMPERATURE Vrućine ne popuštaju, liječnici šalju jasan apel građanima: "Preporučujemo da se ne konzumira alkohol"

Čak i kada je temperatura zraka viša od 30 °C, površina ceste zagrijava se znatno više, što u kombinaciji s trenjem tijekom vožnje stvara ekstremno visoke temperature unutar same gume.

Kako biste spriječili opasne deformacije i potencijalne nezgode, stručnjaci ADAC-a savjetuju primjenu jednostavnog, ali ključnog pravila: dodatnih 0,2 bara.

Zašto zrak iz guma ne treba ispuštati?

Suprotno uvriježenom mitu da ljeti treba malo ispustiti zrak iz guma, istina je upravo suprotna. Guma s preniskim tlakom tijekom rotacije se više savija i deformira, što stvara veliku dodatnu toplinu. Kada se ta unutrašnja toplina spoji s vrelim asfaltom, guma gubi stabilnost i drastično se povećava rizik od pucanja.

Savjeti za pravilno održavanje tlaka:

• Prilikom vožnje na visokim temperaturama tlak u gumama povećajte za najmanje 0,2 bara iznad tvornički propisane vrijednosti. Preporučeni tlak obično ćete pronaći na naljepnici na unutarnjoj strani poklopca spremnika goriva, na B-stupu kod vozačevih vrata ili u priručniku vozila.
• Tlak obvezno mjerite prije početka vožnje, dok su gume hladne. Nakon duge vožnje, a osobito nakon vožnje autocestom, zrak se unutar gume zagrijava i prirodno širi, zbog čega će mjerač pokazati lažno visoke vrijednosti.
• Ako putujete na odmor s punim prtljažnikom ili vozite kamper, preporučuje se povećanje tlaka za 0,3 do 0,4 bara iznad standardne vrijednosti, no pritom uvijek pazite na maksimalne granice koje je propisao proizvođač.

Opasnost od vožnje na zimskim gumama ljeti

Osim redovite provjere tlaka, ADAC upozorava na opasnost korištenja zimskih guma tijekom ljeta. Mnogi vozači iz štednje ili nepažnje zadržavaju zimske gume tijekom cijele godine, što je izuzetno rizična praksa.

Zimske gume imaju mnogo mekšu smjesu dizajniranu isključivo za niske temperature. Na vrućem ljetnom asfaltu takva se guma pregrijava znatno brže od ljetne, što dovodi do:

• izuzetno brzog trošenja gaznog sloja
• znatno dužeg zaustavnog puta pri kočenju
• drastičnog pogoršanja stabilnosti vozila u zavojima.