Nova generacija KIA Soul modela predstavljena na New York auto salonu dolazi u većim dimenzijama, dužeg međuosovinskog razmaka i šireg traga kotača. Ova kutija na kotačima s pet vrata od sada će tako nuditi još više prostora u unutrašnjosti dok sama visina vozila ostaje nepromijenjena.
Unatoč tomu što je zadržao svoj osebujan profil, nova generacija Soul modela nije samo redizajn postojeće generacije koja je na tržište lansirana 2009. godine, već je to posve novi automobil koji leži na novoj platformi čak 29 posto čvršćoj nego prije.
Čelik izuzetno velike čvrstoće sačinjava 66 posto konstrukcije šasije što je omogućilo nižu masu i bolju torzijsku rigidnost. Ovjes je isti kao i prije sa McPherson oprugama sprijeda i torzijskom šipkom straga ali je opsežno prilagođen za bolju upravljivost dok je upravljačka kutija premještena straga za bolji osjećaj upravljanja.
U usporedbi sa svojim prethodnikom, nova generacija je 180mm šira i ima 20.3mm duži međuosovinski razmak (2570mm) dok istovremeno zadržava istu visinu (1610mm). Također veći je i otvor za vrata prtljažnika i to za 60.9mm čime će unošenje i iznošenje predmeta iz prtljažnika biti još lakše i praktičnije.
Što se tiče samog dizajna vozila, novi automobil i dalje zadržava svoj prepoznatljivi oblik, vertikalno postavljene stražnje svjetlosne sklopove i visok odmak od tla. U unutrašnjosti nailazimo na poprilično redizajniran putnički prostor s više kvalitetnih materijala dok su se na popisu opcionalne opreme našla i kožna sjedala. Dizajneri su inspiraciju za novu generaciju Soula potražili u Trak'ster Conceptu što se očituje po linijama vozila.
►►► Stiže i sportska inačica Pro_Cee'd hatchbacka
►►► Kia pokazala svoju novu luksuznu limuzinu K9
Dostupan 8-inčni ekran na dodir na središnjem grebenu služi za upravljanje infotainment sustavom a od sada će se istim moći upravljati dodirom prsta poput pametnih telefona klizeći od jedne stranice menija do druge. Kupci novog KIA Soul modela mogu se odlučiti i na veći TFT LCD ekran u boji na području mjernih instrumenata koji od sada može služiti i za prikazivanje smjera za ona vozila koja su opremljena i navigacijom.
Od agregata, za sada se spominju 1.6-litreni GDI (Gasoline Direct Injection) četverocilindrični benzinski turbo motor snage 130 KS i 160 Nm te dizelski agregat u obliku 1.6-litrenog CRDi sa 128 KS i 260 Nm okretnog momenta. Osnovni modeli dolaze upareni s 6-stupanjskim ručnim mjenjačem dok se opcionalno može naručiti i automatik sa također 6 stupnjeva prijenosa. Za kasnije je najavljen i 2.0-litreni GDI sa 164 KS i 205 Nm.
Pratite najnovije vijesti bilo kada, bilo gdje. Pratite nas na Facebooku i Twitteru. Pratite DNEVNIK.hr putem iPhonea i ANDROID mobilnih uređaja.
