Iako automobili kojima će u potpunosti upravljati računala za veliki broj ljudi i dalje zvuče kao znanstvena fantastika i dio daleke budućnosti, brojna testiranja provedena proteklih godina pokazala su da već danas volane (a i svoje živote) možemo povjeriti računalima i ona će vjerojatno sigurnije nego ljudi upravljati automobilom. Iz Googlea, koji je vjerojatno najdalje otišao s razvojem ove tehnologije, više su puta komentirali kako su računala bolji vozači od ljudi jer se uvijek pridržavaju prometnih pravila i ograničenja brzine, drže razmak između automobila te mogu na vrijeme reagirati na brojne (nepredviđene) opasnosti.
Pročitajte i ovo
Njihovi su automobili već odvozili brojne kilometre te je zabilježena samo jedna prometna nesreća za koju je kriv Googleov automobil, odnosno računalo koje je upravljalo njim (nije bilo velike materijalne štete niti ljudskih žrtava) – odmah nakon toga Googleovi inženjeri promijenili su algoritam kako se takve nesreće više ne bi ponavljale. Također, na primjeru Tesle i njihovog autopilota možemo vidjeti kako se nesreće ovih automobila rjeđe događaju kada njim upravljaju računala, a na YouTubeu objavljeni su videozapisi koji dokazuju odlične sposobnosti softvera za upravljanje automobilima kojeg su razvili inženjeri ove kompanije. Iz Tesle uvijek upozoravaju kako vozači moraju imati ruke na volanu kako bi mogli preuzeti kontrolu nad vozilom u slučaju problema, no prema Elonu Musku vrlo brzo moći ćemo dignuti ruke s volana i računalu u potpunosti predati kontrolu na automobilom.
Izvršni direktor Tesle vjeruje kako će to biti puno ranije u odnosu na brojna mišljenja analitičara – već za dvije godine vlasnici Teslinih automobila trebali bi samo računalu dati upute o krajnjoj destinaciji i onda bi mogli odspavati, a računalo će samo odvesti vozilo do cilja. Osim Googlea i Tesle, i brojne druge automobilske i tehnološke kompanije ulažu milijarde dolara u razvoj tehnologije za autonomne automobile, ali trebat će još dosta toga napraviti prije nego računala zavladaju cestama – osim usavršavanja same tehnologije, koja mora uključivati i maksimalnu sigurnost (veliki problem mogli bi predstavljati i hakeri), potrebno je donijeti nove zakone i pravila prilagođene ovoj tehnologiji, a mnogi smatraju kako će jedan od najvećih problema biti odgovornost. Naime, pitanje je tko će snositi odgovornost za prometne nesreće koje izazovu automobili kojima su upravljala računala, tko će biti odgovoran za ljudske žrtve i tko će platiti štetu nastalu u takvim nesrećama.
No, kako napominju na Mashableu, Elon Musk više je puta dokazao kako njegova predviđanja nisu samo izjave bez pokrića s kojom traži pažnju, a iako se sada čini prilično nemoguće da ćemo 2019. spavati u automobilu koji će nas sam odvesti na željenu destinaciju, možda se predviđanja šefa Tesle zaista pokažu istinita te će time započeti nova revolucija na tržištu prijevoza.
