Pročitajte i ovo
Odgovori stručnjaka
Pitali smo stručnjake u koje je nekretnine najbolje investirati i gdje: Dva grada imaju potencijal, a ovo jer recept za brzu zaradu
Teški uvjeti
Snježni kaos na sjeveru zemlje: Cijela županija ostala bez struje
7,8 na Filipinima
VIDEO Pogledajte zastrašujuće scene udara snažnog potresa: Ruše se zidovi, ljudi bježe
IDEMO ISPOČETKA
Iran pokrenuo masovni raketni napad na Izrael: "Ovo je tek početak, slijede još razorniji udari"
nesreća
Prevrnula se cisterna na autocesti, promet prekinut u oba smjera
Zrakoplovsto u Hrvatskoj može imati i pozitivnu priču. Milijunska ruska investicija stigla je u Zagorje. U Krapinskim Toplicama otvoren je najsuvremeniji simulator za obučavanje pilota helikoptera.
Investicija od 12 milijuna eura u prvoj je fazi. Investitori najavljuju još ulaganja, Zagorje postaje centar helikopterske obuke.
Pogled koji imaju samo rijetki. No posao iznad zemlje bez vježbe, nemoguće je sigurno obavljati.
Osjećaj je i za iskusne pilote stvaran. Pokreti, ali i pogled kroz staklo kabine ne otkrivaju da je riječ o simulatoru. Upravo zbog toga, opreza nikada dosta.
'Uvijek jednim okom gledati van da vide što se događa oko njih a drugo oko treba biti usmjereno na instrumente koji u nekim slučjevima vjernije pokazuju stvarnu situaciju, nego pogled iz kabine', kaže tehnički suradnik Pero Čorko.
'Ne ulažem u Hrvatsku jer su tamo svi 'pametniji' od mene'
Pilotska kabina, uvijek je pod budnim okom kontrolne sobe. Informacije dolaze upravo iz nje.
'Zadajem im razno razne vremenske uvjete, pratim njihove reakcije na razne situacije koje im se mogu desiti', objašnjava Matija Borovečki, stručni suradnik, Heli centar.
Iskustvo u simulatoru neprocjenjivo je za svakog pilota. U kontroliranim uvjetima prolaze kritične situacije koje mogu doživjeti na stvarnom letu.
'Kad im isključite jedan motor ili drugi da po njihovim reakcijama vidite da im nije svejedno, a opet znaju u glavi da je simulator, ali opet može biti zeznuto', kaže Borovečki.
Situacije koje se simuliraju, dosita su ekstremne. Noćni letovi, magla, bočni udari vjetra, samo su dio kroz što se prolazi.
'Stvari prema kojoj se moramo orjentirati su naši instrumenti budući da ne vidimo vani, mi ne znamo u kojem položaju se nalazimo, uvijek moramo pratiti instrumente', kaže Čorko.
O instrumentima sve ovisi. Kritične situacije sastavni su dio posla u zraku.
DNEVNIK.hr pratite putem iPhone/iPad | Android | Twitter | Facebook