Libanon izgubio 500 mil. $

Piše BBC, 18. srpnja 2006. @ 13:58

Libanonska burza je zatvorena, a ne funkcionira ni ostatak gospodarstva u toj zemlji. Izraelski napadi blokirali su sve važne državne pravce, te zračne i morske puteve. Vlada u Libanonu objavila je kako je ekonomska šteta nastala zbog izraelskih napada do sada dostigla 500 milijuna dolara.

Strah kako će sukob Izraela i Hezbollaha ugroziti libanonski turizam potpuno je opravdan. Na tu granu privrede otpada skoro 15 posto ekonomije u toj zemlji, a ove se godine u prvih šest mjeseci broj posjeta povećao za čak 50 posto.

Vlada se nadala kako će ove godine Libanon posjetiti oko milijun i 600 tisuća stranih gostiju, od čega bi prihod mogao biti čak dvije i pol milijarde dolara. No sada je ta nada potpuno ugasnula. Turistička industrija doživjela je kolaps.

"Libanonci proteklih 15 godina veoma naporno rade kako bi izgradili turističku industriju, ali sada je sve palolo u vodu'', izjavio je za BBC Michael Karam, urednik bejrutskog poslovnog magazina ''Executive''.

''Prije samo pet dana Bejrut je bio najveće gradilište u regiji. Na sve je strane pristizao novac i gradili su se brojni apartmani'', dodao je Karam.

''Stavio sam obitelj i sebe na listu britanske ambasade, ali ja nigdje ne idem. Država se mora raspasti da bih ja otišao.'' Michael Karam Karam je rođen u Velikoj Britaniji. Roditelji su mu bili Libanonci, a u Bejrut je došao 1992. godine.

S golemim stranim ulaganjima libanonska je ekonomija posljednjih nekoliko godina ubrzano rasla. Očekivalo se kako će ove godine dosegla granicu od pet posto porasta.

Ekonomski stručnjaci boje se kako će sve propasti sada kada je Izrael napao Libanon, posebno ako se u sukobe uključe i ostale zemlje Srednjeg Istoka. Mnoge tvrtke u Libanonu već sada ne rade.

''Ljudi govore kako je ovo napad na novčanik libanonske Vlade'.' Martin Patience, BBC Zračna luka neprestano je izložena bombardiranjima, baš kao i ključni cestovni pravci i mostovi. Van funkcije je i autocesta koja povezuje Bejrut s Damaskom. Blokirana je i luka u Bejrutu. Tako da bilo kakav uvoz ili izvoz mora pronaći znatno skuplje puteve, najvjerojatnije preko Sirije.