VIDEO: Dacia otkrila tajnu uspjeha

Recept za uspjeh bio je jednostavan. Provjerena francuska mehanika, upakirana u jednostavnu karoseriju, uz cijenu kojoj je teško konkurirati. Nakon Logana, stigao je atraktivniji Sandero, a sada i gotovo šminkerska Dacia, model Sandero Stepway. Podarivši mu dašak off-road izgleda, u Daciji su slijedili put koji je Volkswagen odabrao za svoje Cross izvedbe.Dorađeni odbojnici, pragovi i rubovi blatobrana, daju Stepwayu jednu robusnu notu, i mora se priznati da u ovom izdanju Sandero izgleda puno bolje od standardne verzije.

Pročitajte i ovo Velika kriza Svinjogojstvo pred slomom: "Preplavljeni smo mesom iz EU-a, propadamo iz dana u dan" BRZA INTERVENCIJA Prometna nesreća usred popodnevne gužve: Vozilo završilo na krovu, a jedna osoba ozlijeđena

tri vijesti o kojima se priča priča provjerenog Internet preplavile snimke sa zagrebačkih ulica, ljudi hodaju goli i rastrojeni. Što je u pozadini? "Vrlo je tanka linija..." Nepojmljivo Strahota na groblju u okolici Zagreba: "Pa zar ovo nije krah čovječanstva?" Zajednica stanovanja Nisu se poznavale, a sada žive zajedno pokraj Dunava: "Nismo željele u starački dom, ovo je nešto najbolje"

Svoj doprinos atraktivnoj vanjštini daju i serijski 16-colni naplatci, te krovni nosači. Unutrašnjost je jednostavna, nalik na onu u Renaultovim starijim modelima. Daleko je od privlačne vanjštine, ali dosta dobro izvedena, i bez vidljivih nedostataka kod završne obrade. Prtljažni prostor je izdašan, a s 320 litara može narasti na maksimalnih 1200.

Naglo povećanje potrošnje u visokim okretajima

1.6 litreni benzinac sa 87 konja ubrza Stepway do sto kilometara na sat za 12.4 sekunde, dok mu je krajnja brzina nevelikih 163 kilometra na sat.  Potrošnja se jako povećava ako ga tjerate u visoke okretaje, pa je lakša noga na gasu preporučljiva, ukoliko se želite zadržati ispod 10 litara.
Konačno, prosječnih 8.6 litara je dosta obzirom na male dimenzije automobila.

Ovjes je dobro ugođen i na tom planu nas je Stepway ugodno iznenadio. Dobro guta neravnine, a podnosi i dinamičniju vožnju, kada se karoserija, usprkos povišenom težištu, ne naginje previše.  Povećan razmak od tla je jedino u što se možete pouzdati, ako se sa Stepwayem uputite van utabanih puteva. Stoga je cesta, ma kako loša, uvijek bolji izbor od prečica po mekom terenu.

S cijenom koja se uz par stavki dodatne opreme penje na neštao više od 83.000 kuna, Stepway ostaje vjeran principu koji je i dosad prodavao Dacijine modele. Za fer cijenu dobivate pristojan proizvod. On možda nije po standardima renomiranijih proizvođača, ali zbroj pluseva i minusa daje pozitivnu bilancu, uz jednu prednost koju Dacijini modeli dosad nisu imali. On jednostavno dobro izgleda.

Emisiju Automotiv gledajte nedjeljom, u jutarnjem terminu programa Nove TV.