Prema nekim procjenama, prosječna vožnja od Macelja do Šestanovca (oko 130 kilometara na sat), dakle gotovo do ulaska u Makarsku rivijeru (udaljenost od 477 kilometara), mogla bi trajati oko četiri sata, što je prava sitnica. To više što bi turisti, ali i poslovni ljudi koji dolaze u Hrvatsku, mogli toliko izgubiti u Sloveniji kako bi prevalili šezdesetak kilometara, piše Večernji list.
Pročitajte i ovo
Doduše, taj luksuz i košta, procjenjuje se da autocesta vrijedi više milijardi dolara, što je za zemlju od 4,5 milijuna stanovnika znatno opterećenje. Osim toga, treba reći da vožnja autocestom nije jeftina, iznosi nešto više od 40 lipa po kilometru, a to znači da za put od Macelja do Šestanovca za 477 prevaljenih kilometara treba izbrojiti oko 200 kuna, što i nije tako malo.
No, ministar prometa i razvitka Božidar Kalmeta ističe kako treba gledati efekte gradnje autocesta, posebice kad je u pitanju razvoj turizma, ali i sveukupnog hrvatskog gospodarstva.
- Ako uzmemo u obzir podatak da gotovo 80 posto turista u Hrvatsku dolazi cestovnim putem, više nije potrebno naglašavati značenje suvremenih prometnica. Također, nove industrijske zone uz autoceste otvaraju nove vidike razvoja, a višestruko je povećana i cijena zemljišta i ostalih nekretnina u krajevima kroz koje je prošla autocesta - zaključuje ministar Kalmeta.
-
Donosi ProvjerenoStručnjaci zgroženi programom Domovinskog pokreta: "Učenice ćemo podučavati kako da budu samo majke i domaćice, a učenike kako da budu samo očevi i ratnici?"
-
Iz minute u minutuVesna Vučemilović izbačena iz stranke, Plenković otkrio koga će zadržati u Vladi: Simpatizeri DP-a na originalan način pokazali negodovanje
-
jedan likuje, drugi se kiselo osmjehujeFOTO Pogledajte kako je izgledao susret Milanovića i Plenkovića
