Prvo, nudi nam izgled koji je sve samo ne radikalan. Dapače, po mnogima je Golf i suviše običan pa smo čak čuli i komentare kako peta generacija još uvijek djeluje svježije od nove šestice. Posebno je na oku kritike stražnji kraj, no jedno je sasvim jasno, a to je da je i šestica naišla na odlične reakcije kupaca, kako u Europi tako i kod nas, u Hrvatskoj. Ali Golf publika svakako ne razmišlja o dizajnu kao o presudnom faktoru. Golf je pojam kvalitete, pouzdanosti, laganog održavanja, praktičnosti i dobrog zadržavanja vrijednosti.
Pročitajte i ovo
No, ako je već vanjština pomalo mlaka i bezokusna, unutrašnjost je puno zanimljivija. Ne toliko zbog izgleda već zbog izvrsne kvalitete i perfektne izrade. Nadalje, i ergonomija ovdje postavlja nove, inteligentne trendove i bez zadrške možemo reći kako je Golf pravi učitelj za konkurenciju. Dodajmo još i odlična sjedala, najbolju u klasi zvučnu izolaciju i, jasno je – šestica je uvelike nadmašila peticu. Kao što smo rekli, ovdje je osnovni motor malog obujma od 1.4 litre sa svega 80 konja.
Dakle, za početnike ili za one koji uopće ne razmišljaju o performansama. 80 konja ne čini čuda, no nama je u gradu to bilo sasvim dovoljno. Na otvorenoj cesti se ipak pojavljuje želja za dodatnih 20-ak ili više konja. Zato je cijena korektna. Golf 1.4 Trendline je dostupan od 118 tisuća kuna što je, po nama, vrlo dobra ponuda za ono što ovaj automobil nudi. Golf je, voljeli ga ili ne, jednostavno odličan automobil.
Više o novom Golfu pogledajte u emisiji Automotiv, u terminu Nove TV nedjeljom ujutro.
