Isto uspijeva i njihovom najvećem modelu, Masteru, čija je nova generacija na tržište stigla ove godine. Na prvi pogled je jasno i u ovoj klasi dizajn ne igra sasvim sporednu ulogu. U modi su robusni i moćni oblici, a tome se priklonio i Renault. No, najvažnije novosti kriju se ispod lima.
Master osim prostranije kabine, novih sjedala i pretinaca zapremine 150 litara, sada nudi i brojne praktične detalje poput pokretnog stolića za prijenosno računalo, automatskog klima uređaja, navigacijskog sustava i kamere za vožnju unatrag. Kao prvi u klasi, tu je i sustav svjetala koja prate zavoj dok su svi modeli serijski opremljeni s četiri zračna jastuka.
Za pogon je zadužen novi 2,3-litarski DCi motor sa 100, 125 i 150 konja, kojem je potrošnja smanjena za jednu litru. Novi je Master dostupan u tri različite visine, četiri dužne i nosivosti, a ukupno je moguće iskombinirati čak 350 verzija. Cijene započinju od 167 tisuća kuna. Do kraja godine biti će otvoreno 6 Pro Plus centara diljem Hrvatske.
Emisiju Automotiv gledajte nedjeljom, u jutarnjem terminu programa Nove TV.
-
NepojmljivoStrahota na groblju u okolici Zagreba: "Pa zar ovo nije krah čovječanstva?"
-
priča provjerenogInternet preplavile snimke sa zagrebačkih ulica, ljudi hodaju goli i rastrojeni. Što je u pozadini? "Vrlo je tanka linija..."
-
Poznati parRijetko ih viđamo zajedno: Zajednički izlazak bivšeg Vatrenog i supruge izazvao je zanimanje prolaznika
