Pročitajte i ovo
KLASIK
Renault Espace u sukobu generacija, napredovao je puno, ali nije u svemu bolji!
TEST
Zaboravite na Renault Grand Scenic kakav ste do sad znali, ovo je nešto sasvim novo!
Rat na Bliskom istoku
VIDEO Gori ključna naftna luka! Trump pozvao niz država u veliku akciju: "Šaljemo ratne brodove u Hormuz"
REAKCIJA PREMIJERA
Plenković odgovorio Vučiću i poslao poruku Srbiji: "Da Hrvatska ima neke zadnje namjere..."
SUMNJIVE AKTIVNOSTI
Uzbuna u Beču: "Pogledajte što imaju na krovu, usmjeravaju ih na različite ciljeve"
Imidž Dacije s kakvim smo upoznati danas više ne predstavlja 'marku za siromašne', već 'razumnu kupnju', a na to nas je podsjetio novi Logan MCV Stepway. Karavanska izvedba rumunjske kompaktne limuzine na tržištu je od 2013. godine i dolazi s brojnim vrlinama, no s obzirom na porast potražnje za crossover i SUV vozilima, Dacia je odlučila i ovaj model ukrasiti detaljima iz opreme Stepway te time zadovoljiti apetite kupaca.
Istaknutom zaštitnom plastikom koja okružuje cijeli automobil, a posebno se ističe srebrnim dijelovima sprijeda i straga, podignuta je atraktivnost cijelog vozila, koja aludira na ozbiljne offroad sposobnosti. Međutim, iako taj dojam dodatno naglašavaju krovni nosači, sve ostaje na estetici jer ovaj model ne dolazi s pogonom na sve kotače, već isključivo na prednje, tako da će kupci za ozbiljnije pothvate izvan asfalta morati zaviriti u ponudu Dustera.
Prostranost u unutrašnjosti izdvaja se u klasi, što možemo pripisati ne previše sportskim linijama, koje često 'ukradu' prostor za ramena i glavu, te tako i putnici sprijeda i straga imaju dovoljno mjesta za ugodnu dužu vožnju. Isto je i s prtljažnikom, gdje se nalaze 573 l obujma, što preklapanjem stražnje klupe raste na 1.518 l. Za usporedbu Škoda Octavia ima 610 l, a Seat Leon ST 587 l.
U putničkom prostoru ispred vozača nalazi se novi Dacijin upravljač s četiri kraka koji je obučen u kožu bolje kvalitete u odnosu na prije i koji dolazi s tipkama za upravljanje tempomatom, a na središnjem stupu je postavljen zaslon osjetljiv na dodir, pomoću kojeg se upravlja audio sustavom, mobilnom povezanošću i navigacijom. Valja napomenuti da se radi o jeftinijem rezistivnom ekranu, stoga ga je potrebno snažnije pritisnuti kako bi prepoznao komandu.
Tipke za klimatizaciju su fizičke, jednako kao i za električno podizanje/spuštanje prozora, no zanimljivo je da se za prednje prozore tipke nalaze u panelima vrata, dok su za stražnje na dnu središnjeg stupa. Dakako, budući da se radi o Daciji, tvrda plastika je i dalje sveprisutna, a i završna obrada nije na stopostotnoj razini, pa primjerice kada strujanje zraka ventilacije u snažnijem režimu rada usmjerite prema sredini automobila te središnja dva otvora zatvorite poklopcima, kroz njih i dalje prolazi zrak.
U vožnji se Logan MCV Stepway ponaša solidno. Kroz zavoje prolazi bez pretjeranog naginjanja karoserije, a vozaču preko upravljača, koji je poprilično krut, daje dovoljan broj povratnih informacija. Glavna vrlina svakako mu je udobnost kojoj dodatno doprinose mekana sjedala, ali i polukruta stražnja osovina. Napredak zamjećujemo i pri višim brzinama, gdje je buka vjetra i guma manja, no i dalje viša od prosjeka.
Testni model ispod poklopca je držao hvaljeni dizelski 1,5-litreni motor snage 90 konja, koji je u svakom pogledu bolji od turbo benzinca s tri cilindra. S 220 Nm okretnog momenta dostupnih već od 1.750 o/min, pri ubrzavanju nije potrebno odlaziti u visoke okretaje, gdje motor ionako više ne pokazuje živahnost. Pritom ručni mjenjač s pet stupnjeva prijenosa djeluje preciznije i kvalitetnije od prethodnika. Sve navedeno ostvaruje iznimno nisku potrošnju, drugim riječima tijekom testa smo u gradskoj vožnji umjerenog karaktera ostajali na svega 6 litara, dok se na otvorenoj cesti nerijetko uspijevalo spustiti ispod 4,5 l/100 km.
Očigledno je da su Rumunji podigli letvicu za jednu razinu više, što se odrazilo i na cijenu. Ipak cifre su i dalje ostale na prihvatljivoj razini za svaku vrtu kupcu, što znači da se obična verzija karavanskog Logana u dizelskoj varijanti može kupiti za 90.400 kuna, dok je za Stepway verziju potrebno izdvojiti 111.400 kuna.
Dacia Logan MCV Stepway 1.5 dCi
Motor Četverocilindarski, turbo * Obujam 1.461 cm³ * Snaga 66 kW (90 KS) pri 4.000 o/min * Najveći okretni moment 220 Nm pri 1.750 o/min * Najveća brzina 170 km/h * 0 – 100 km/h 13,0 s * Pogon na prednje kotače * Mjenjač 5-stupanjski, ručni * Spremnik goriva 50 l * D/Š/V 4.501 / 1.761 / 1.590 mm * Prtljažnik 573 – 1.518 l * Težina praznog vozila 1.178 kg * Potrošnja 5,6 l/100 km * Emisija CO2 100 g/km * Cijena od 111.400 kuna za model poput testiranog