Kapetan zrakoplova Air Asie koji se u prosincu prošle godine strmoglavio u Javansko more nije bio na svom mjestu u vrijeme nesreće. Avionom je izgleda upravljao kopilot koji je izgubio kontrolu, a dok se kapetan vratio u svoje sjedalo već je bilo prekasno za spašavanje zrakoplova koji je padao, piše Independent pozivajući se na dvojicu izvora bliskih istrazi.
Oni su kazali kako su pregledavanjem ostataka zrakoplova otkrili kako je kompjutorski sustav - FAC, kapetan isključio, što je, ističu, vrlo neuobičajeno i u principu se ne radi. A da bi to napravio, kapetan je morao napustiti svoju poziciju.
Isključivanje FAC-a nije vjerojatno direktno promijenio putanju zrakoplova, ali u svakom slučaju, bi onemogućio zaštitu koja inače sprječava pilota da ide preko sigurnosnih granica.
Istražitelji se razilaze: je li Airbus eksplodirao ili ne?
Nakon što je FAC isključen, zrakoplov je najprije krenuo u oštar uspon, a onda je počeo gubiti visinu, vjeruju istražitelji.
U nesreći je poginulo 162 ljudi.
DNEVNIK.hr pratite putem iPhone/iPad | Android | Twitter | Facebook
-
Dan žalostiGrađevinski inženjer objasnio zašto se srušila nadstrešnica u Novom Sadu: "Zato je panika"
-
Počinju ispitivanja odgovornihŠokantna ispovijest inženjera koji je radio na nadstrešnici: "Nije istina što kaže ministar, slao sam dopise kad sam ovo vidio u betonu..."
-
Nevjerojatna tugaTina (9) i Sara (5) čekale su vlak s djedom u Novom Sadu kada se dogodila tragedija: "Nestrpljivo sam ih čekao..."
