Stižu velike promjene za sve vozače: Evo što sve donosi nova direktiva EU-a

Hrvatska se priprema za usklađivanje s novom direktivom Europske unije koja donosi opsežne promjene u sustavu vozačkih dozvola.

tri vijesti o kojima se priča Kaos nakon praznika Satima zarobljeni na granici, očekuje se još gužvi: "Užas je situacija, još s dvoje djece..." Registarski broj Iznajmljivači pod novim pravilima: “Na ovaj način će se raščistiti tržište” "ZAPADNA HEMISFERA JE NAŠA" Trump nakon Venezuele označio dvije države kao iduće mete: "Jedni proizvode kokain, drugi su propala država"

Kako smo ranije pisali, direktiva obuhvaća uvođenje digitalnih vozačkih dozvola i novih rokova valjanosti, stroža pravila za mlade vozače i mogućnost češćih liječničkih pregleda za vozače starije od 65 godina.

Države članice imaju četiri godine da uvedu nove mjere.

Digitalna vozačka dozvola

Digitalna vozačka dozvola će biti dostupna putem mobilne aplikacije, a iako će digitalna vozačka postati standard, oni koji to žele i dalje će moći koristiti fizičku vozačku dozvolu. 

Uvođenje digitalnih vozačkih dozvola trebalo bi, prema direktivi, pojednostaviti kontrole i smanjiti mogućnost zlouporaba.

Mijenjaju se i rokovi valjanosti dozvola. Vozačke dozvole za automobile i motocikle vrijedit će do 15 godina, dok će profesionalne dozvole za profesionalne kategorije, poput kamiona i autobusa vrijediti pet godina, nakon čega će biti obavezni liječnički pregled kako bi se dozvola mogla produljiti.

Nova direktiva omogućuje državama članicama da vozačima starijima od 65 godina propišu kraće rokove valjanosti vozačkih dozvola, što može značiti i češće liječničke preglede.

Naglasak je na provjeri vida i kardiovaskularnog zdravlja. 

Direktiva ne uvodi automatske zabrane ni jedinstvenu dobnu granicu. Odluka o dodatnim obvezama za starije vozače prepuštena je nacionalnim vlastima. 

Vožnja i mladi

A zbog ažuriranja pravila o vozačkim dozvolama na razini Europske unije, vozačku dozvolu moći će se dobiti i sa 17 godina. 

Po novom bi značilo da će vozači sa 16 i pol krenuti u autoškolu, gdje ih čeka više učenja, ali i stroža pravila i sankcije. Ova izmjena donosi i obaveznog suvozača godinu dana.

Za sve nove vozače uvest će se probno razdoblje od dvije godine tijekom kojeg će vrijediti stroža pravila i sankcije. To se, prije svega, odnosi na vožnju pod utjecajem alkohola, gdje se očekuje nulta stopa tolerancije.

Istodobno se mladima otvara raniji ulazak u profesionalnu vožnju. Dobna granica za vozače kamiona spušta se na 18 godina, a za autobuse s 24 na 21 godinu. Vozačima B kategorije omogućit će se i upravljanje vozilima do 4.25 tone, uz dodatnu obuku ili ispit.