Brod je dug 133 i širok 23 metra. Nosivost mu je 15.000 tona, a pokreće ga motor snage 4500 kilovata. To je drugi u nizu od četiri istovjetna tankera za ovog naručitelja, a nakon porinuća položena je kobilica za gradnju trećeg.
Pročitajte i ovo
Porinuću je bio nazočan ministar financija Slavko Linić koji je, odgovarajući na pitanje novinara o postupku privatizacije brogradilišta Uljanik i 3. maj, rekao da Vlada nastavlja s ovim postupkom te izrazio nadu da će obje privatizacije biti provedene uspješno.
Ideja ovog koncepta privatizacije bila je da u privatizaciji sudjeluju fondovi gospodarske suradnje u Hrvatskoj kako bi brodogradilišta ostala u 'rukama hrvatskog kapitala', rekao je Slavko Linić. Konopac na porinuću presjekla je zamjenica ministra gospodarstva Tamara Obradović Mazal, razbivši time bocu pjenušca o pramac i simbolično pokrenuvši brod.
Izjavila je kako su predstavnici Vlade na sastanku u sjedištu Europske komisije u Bruxellesu prošlog četvrtka predstavili ovaj koncept privatizacije brodogradilišta te najavila da će se već na sljedećoj sjednici Vlade odlučiti o otvaranju prve faze privatizacije Uljanika, odnosno prodaji dionica radnicima.
>> Milanović: Važno je da EK da zeleno svjetlo za 3. maj
Predsjednik Uprave 3. maja Edi Kučan rekao je da se u brodograilištu intenzivno radi na pokušaju sklapanja novih poslova za gradnju te da je u tom cilju upućeno više od 70 ponuda, ali još nije bilo konkretnijih odgovora.
Rekao je i da je postignut dogovor s Uljanik plovidbom oko isporuke broda 'Istra', koji dovršen čeka primopredaju. Riješeno je pitanje kredita, a još treba dovršiti administrativni dio posla, te očekuje da se brod isporuči prije ljetne stanke, dodao je Kučan. (Hina)
Pratite najnovije vijesti bilo kada, bilo gdje. Pratite nas na Facebooku i Twitteru. Pratite DNEVNIK.hr putem iPhonea i ANDROID mobilnih uređaja.
