Nakon posebno rađenog Duster rally automobila za Pikes Peak utrku, Dacia se odlučila baciti i u Touring Car vode s novim automobilom temeljenim na drugoj generaciji Logan modela.
Dacia je dio Renault Grupe a svi znamo koliko važnu i veliku ulogu automobilistički sport ima u Renault Grupi. Renault Nordic AB prošle je godine sudjelovao u STCC seriji u popularnoj klasi Clio Cup. Ove godine biti će to Formula Renault 1.6 i Dacia u glavnoj klasi u STCC seriji.
21. siječnja ove godine Dacia je najavila ulazak u STCC seriju. Od tada, Dacia Dealer Team blisko surađuje na izradi novog automobila koji se temelji na Daciji Logan. Ovih je dana po prvi put pokazana zamamna Dacia u crno-plavo-bijelim bojama.
Svi automobili u STCC seriji koriste istu šasiju i pogonski sklop tako da se izbjegne prevelika razlika među natjecateljima. Tek su karbonske karoserije različite tako da se ne utječe na identitet brenda. Ove sezone u STCC seriji natjecati će se četiri brenda – BMW, Citroen, Dacia i Volvo. Iako su ti automobili različitog oblika, svi natjecatelji aerodinamičke karakteristike svojih karoserija testirati će u Volvovom zračnom tunelu da bi se osiguralo da će svi testirati vozila u istim uvjetima glede koeficijenta otpora zraka i površinskog pritiska.
Pogonski sklop ispod karoserije Dacie Logan STCC izradila je švedska tvrtka Solution F a isti se sastoji od središnje smještenog 3.5-litrenog V6 motora koji razvija preko 400 KS. Uparen sa šesterostupanjskim sekvencijalnim mjenjačem, spomenuti motor katapultira 1.000 kg težak automobil od 0-100km/h za 3 sekunde i omogućava maksimalnu brzinu od 270 km/h.
Mediji su tako imali prilike pobliže vidjeti kako će izgledati Dacia STCC Edition te upoznati i vozača i menadžera tima Mattiasa Anderssona. ''Do sada sam u svojoj trkaćoj karijeri zabilježio 99 pobjeda. Naravno da želim osvojiti i stotu pobjedu za upravljačem Dacije. Bilo bi to nevjerojatno,'' kaže Andersson netom pred početak sezone koji je zakazan za 3. i 4. svibnja na Knutstorp stazi.
Preostaje još testiranje u zračnom tunelu i par dodatnih preinaka te niz testiranja na stazi prije samog početka sezone koja je doslovce iza ugla!