T3 će zamijeniti zasićenu autobusnu liniju na 7,9 km dugoj, potpuno novoj pruzi koja prolazi kroz zeleni pojas s više od tisuću zasađenih cvjetnih stabala i devet djela suvremene umjetnosti. Električnim tramvajem koji ne stvara buku i ne onečišćuje prirodu na dan će se voziti stotinjak tisuća Parižana.
Pročitajte i ovo
Izgradnja pruge počela je u ljeto 2003. i bila je najveće gradilište u Parizu nakon izgradnje zaobilaznice 1973.
Uvođenje tramvajske pruge bilo je meta kritika zbog njegove cijene više od 300 milijuna eura, dok su stručnjaci bili jednodušni u ocjeni da predgrađa prijestolnice nisu prometno dobro povezana.
