Suradnja Googlea i Forda: Automobili bez vozača stižu ranije od očekivanja?

Iako još nema službene potvrde, brojni mediji jučer su objavili kako su se šefovi Googlea i Forda dogovorili oko suradnje vezane uz razvoj autonomnih automobila, odnosno vozilima kojima će upravljati računala. Konačnu potvrda ove suradnje možemo očekivati početkom siječnja na najvećem sajmu potrošačke elektronike CES koji se održava u Las Vegasu, a glasine kažu kako će Google i Ford osnovati posebnu kompaniju koja će iskoristiti najbolje od onoga što ove kompanije nude – Fordovo znanje i iskustvo iz automobilske industrije i Googleove napredne tehnologije. Google već dugo vremena testira automobile bez vozača (nedavno je jedan takav automobil zaustavila policija jer je vozio presporo), no čini se da će im za ozbiljniji korak dalje ipak trebati pomoć partnera, odnosno Forda.

Pročitajte i ovo Bez lutanja i istraživanja Sprema li Google kraj interneta kakav poznajemo? Predstavljewni noviteti Google gura umjetnu inteligenciju u novu fazu, njihova tražilica postaje AI asistent

tri vijesti o kojima se priča priča provjerenog Internet preplavile snimke sa zagrebačkih ulica, ljudi hodaju goli i rastrojeni. Što je u pozadini? "Vrlo je tanka linija..." Nepojmljivo Strahota na groblju u okolici Zagreba: "Pa zar ovo nije krah čovječanstva?" Zajednica stanovanja Nisu se poznavale, a sada žive zajedno pokraj Dunava: "Nismo željele u starački dom, ovo je nešto najbolje"

Dok je Google tek počinjao s testiranjima svojih vozila prije nekoliko godina, automobili bez vozača i dalje su se činili kao dio daleke budućnosti, no od tada se puno stvari promijenilo te su brojne tehnološke i automobilske kompanije počele razvijati vlastita vozila kojima neće upravljati ljudi, već računala tako da će se ovakva automobili na cestama nekih gradova vjerojatno pojaviti ranije u odnosu na neka predviđanja od prije nekoliko godina. Ipak, do trenutka dok se prvi ovakav automobil bude mogao kupiti, Google i ostale kompanije čekaju brojne prepreke vezane uz razvoj što sigurnije tehnologije, donošenja pravila koja će strogo odrediti način upravljanja ovakvih vozilima i mogu li se ona uopće samostalno kretati cestama, a i dalje nema odgovora na pitanje tko će biti kriv za prometne nesreće koje izazovu takva vozila.  

Izvor: USA Today