Na suđenje su bili pozvani oštećenici, odnosno članovi obitelji poginulih putnika. Posebno je bilo zanimljivo svjedočenje Žarka Rogana koji je preživio nesreću u Rudinama, no njegova žena nije bila te sreće.
Pročitajte i ovo
Teške ozlijede
Tuga u Splitu: Preminuo 17-godišnjak kojega je na kolodvoru udario vlak
Teško ozlijeđen
Užas na jugu: Vlak naletio na mladića na kolodvoru
NAPAD SAD-A I IZRAELA NA IRAN
Amerikanci priznali prve gubitke i ismijali napad na nosač aviona: "Ni blizu!" Trump se oglasio o novom vodstvu Irana: "Žele razgovor"
"putin bez njih ne može voditi rat"
Akcija u Sjevernom moru: "Uklonit ćemo ih sve, jednog po jednog"
"IRANSKA PZO NE POSTOJI"
Vojni analitičar o "Epskom bijesu": Iran povukao potez koji vodi u totalnu eskalaciju, u igru ušla i velika sila!
Žarko je inženjer i 40 je godina radio u njemačkoj tvrtki koja se bavi kočnim sistemima. Kaže kako mu se od početka vožnje činilo da vlaku dobro ne funkcioniraju sistemi za kočenje. Dodao je kako smatra da u redu nije bio ni nagibni sistem zbog kojeg se vlak previše ljuljao tijekom vožnje. 'Na svim strminama kočenje nije bilo efikasno', rekao je. Istakao je kako je kršćanski oprostio odgovornima za nesreću no rekao je kako mu nije jasna tolika neodgovornost.
U Kninu sam primijetio da vlak ne koči pa sam supruzi rekao da nećemo živi stići u Split. Kada smo prošli Perković, sve je izmaknulo kontroli. Vlak se tresao u okukama, više nije kočio. Ubrzavao je ... počeo se snažno drmati. Kočnice se nisu čule. Vlak je udario u kamenje pokraj pruge tri puta prije nego što je izletio s tračnica', rekao je Rogan.
Rekao je kako je za vrijeme vožnje imao osjećaj da nagibni sustav vlaka ne radi i da su putnici imali osjećaj da ih se 'ljulja' ili 'baca'. 'Ove se nagibne kompozicije ne voze na starim, nego na novotrasiranim prugama', napomenuo je i dodao kako se dva tjedna prije te željezničke nesreće vozio istom kompozicijom iz Zagreba prema Splitu. 'Tada nisam osjetio takve probleme s kočenjem', zaključio je svjedok.
Bilo je zaista grozno i traumatično, stvari su letjele, ljudi su vikali od bolova, plakali, rekao je prepričavši sudskom vijeću kako je nakon nesreće kroz prozor spašavao unuke.
Na suđenju je svjedočila Ines Bodet Bakić, majka poginule putnice, Ilija Alvir, sin poginulog putnika i Marko Gaj, brat poginulog putnika. Ines Bodet Bakić i Ilija Alvir rekli su kako neće postaviti imovinsko-pravni zahtjev već će odštetu tražiti u građanskoj parnici.
Isto su se tako u dopisu sudu očitovali članovi obitelji poginuloga Krešimira Trajbara te najmlađe putnice Petre Radić (19), koji nisu došli danas.
>> Nesreća u Rudinama: Kazneno djelo počinjeno iz nehaja
>> Prijeti im od 3 do 12 godina zatvora
Sutra se na Županijskom sudu u Splitu nastavlja suđenje, a opet će svjedočiti oštećenici nesreće u Rudinama. Podsjetimo, u srpnju 2009 u nesreći u Rudinama poginulo je šest i ozlijeđeno je 55 osoba. Osumnjičeno je pet osoba i prijeti im kazna od tri do 12 godina zatvora.
Bivšeg direktora poslova ekologije i zaštite u Infrastrukturi Hrvatskih željeznica Ivana Medaka te Ivana Tomaškovića, direktora tvrtke 'Intrade', koja je nabavljala retardante za HŽ, Jozu Bazinu, savjetnika u toj tvrtki, Dragu Rogulja, šefa protupožarne zaštite HŽ-a u Splitu, i Branka Tišljara, vatrogasca DVD-a iz Strušca, optužnica tereti za teško kazneno djelo protiv opće sigurnosti počinjeno s neizravnom namjerom.