Tehničar letač Dario Rudela u razgovoru s Andrijom Jarkom objasnio je kako funkcionira obrana od požara iz zraka.
Pročitajte i ovo
Koji je ovo vjetar? Nije bura, što se događa?
Ovo je nešto između tramontane i maestrala. Više okreće na tramontanu.
Što to znači za vatrogasce i pilote?
Što s tiče posada, bit će lakše, manje turbulencije.
Zadnja 24 sata su rekordi kod vas u bazi?
Jesu. Ovakva se sezona ne pamti. Uz ovoliko uzlijetanja i izbacivanja vode, opterećenja ljudi i tehnike.
Zahtjevna tehnika, puno naleta, kako ste uspjeli? Cijelu noć ste radili.
Pa rade ljudi svoj posao. Profesionalci su. Nije im teško, makar oni ne viču da im je teško, ali radi se.
Kako biste vi opisali ovaj zadnji požar?
Nije on sam po sebi velik, nego je na puno mjesta i svugdje su ugrožena naselja, pa je po tome kompliciran.
Uvijek govorimo o kanaderima, ali i air tractori su bitni.
Kao ne i oni rade u s kladu sa svojim mogućnostima i ograničenjima i rade svoj posao. Pomažu kanaderima. Možda nisu očekivanja kao u kanadera, ali rade.
I odgovornost tehničara u bazi je velika.
Je, koliko je odgovornost na pilotu, tolika je i dogovornost tehničara da taj avion pripremi. Što se tiče održavanja, ljudi su profesionalci, poštuju sva pravila od strane proizvođača i struke.
Na što posebno morate obratiti pozornost, što je ključni dio?
Ključno je sve. Na avionu ne smije biti propusta. Avion ne trpi greške. Kako od strane pilota, tako i od strane tehničara.
Dojam je da je za gašenje požara presudan avion da završi požar i spriječi nagore.
Taj avion je namijenjen za to i prilično je skup. Skupo je i njegovo održavanje. Šteta bi bilo ne iskoristiti to maksimalno.
Često se prigovara da je to sve skupa preskupo i da košta , da su to milijuni eura koji se troše.
Mislim da jedan ljudski život ili nečija kuća vrijedi puno više od tog aviona.
