Konačno je dovršen najskuplji i najsloženiji projekt Hrvatskih željeznica u posljednjih 30-ak godina. Riječ je o izmjeni sustava električne vuče na dionicama pruge Moravice-Rijeka-Šapjane, Škrljevo-Bakar i Sušak Pećine-Rijeka Brajdica vrijednom 637 milijuna kuna.
Pročitajte i ovo
>> HDZ: Rijeka bi uz nizinsku prugu mogla biti novi Hong Kong
To su, naime bile posljednje željezničke dionice u zemlji koje još nisu funkcionirale po izmjeničnome sustavu vuče zbog čega su se u Moravicama morale mijenjati lokomotive. Novim će se sustavom željeznički promet olakšati i ubrzati, a troškovi će se racionalizirati.
'Ovo je strašno važno. Ovo je bio sustav pred raspadom. Znači, ili ga je trebalo obnoviti, ili ga je trebalo zamijeniti. Evo, i sama činjenica da ovaj novi Končarev vlak sada može doći u Rijeku puno govori', rekao je predsjednik Uprave HŽ infrastrukture Darko Peričić.
'Putnici bi trebali osjetiti kraću vožnju i nadamo se nakon što smo sanirali tunele, udobniju vožnju', kaže direktor projekta Zlatko Dokaza.
'Sada je na redu Luka i lučki kapaciteti da dovedu teret koji će se ovim novim kapacitetima moći prevesti prema tržištu', izjavio je zamjenik ministra pomorstva, prometa i infrastrukture Zdenko Antešić.
DNEVNIK.hr pratite putem iPhone/iPad | Android | Twitter | Facebook
-
Vozači, oprez!ADAC objavio što nikad ne smijete imati u automobilu: Policija vas može kazniti i s 10.000 eura
-
"Nište neobično"VIDEO Zamjenik ravnatelja o kaosu pred Rebrom: "U radovima smo i raspolažemo s manje kreveta"
-
Tragedija kod Sremske MitroviceŠokantne izjave preživjelih u teškoj nesreći: "Autobus se pregrijavao, sve su znali"
