'RCZ označava novu etapu u ponudi Peugeotovih automobila za zabavu. Istodobno ilustrira novosti u našoj ponudi vozila, ovo je prvi automobil s novim redizajniranim znakom lava', rekao nam je Phillippe Houy iz Peugeota. No na tome nije stalo. RCZ ima prilično originalan dizajn, pogotovo onaj stražnjeg dijela. Zlobnici će reći kako je to svojevrsna kopija Audija TT, pa je stoga RCZ već i dobio nadimak, mali, odnosno jeftini TT.
Automobil je u potpunosti podređen uživanju u vožnji tako da su praktične strane bačene u drugi plan. Ovo je kompaktni sportski coupe s koncepcijom 2+2, što znači da odrasla osoba straga u principu nema što tražiti. A sprijeda. Ovdje je sve podređeno vozaču. Nizak položaj sjedenja i ergonomski raspored komanda - čim se smjestite na vozačko mjesto, postaje jasno kako od ovog automobila možete očekivati mnogo užitka.
Svojim voznim osobinama RCZ zaista podsjeća na neke od boljih modernih sportskih coupea. Upravljač je izrazito izravan i komunikativan, ovjes dovoljno tvrd, intuitivan i svoj posao u zavojima odrađuje besprijekorno. ESP reagira samo kada je to potrebno, a pritiskom na tipku moguće ga je i potpuno isključiti. Ponuda motora za RCZ nije previše bogata te se koncentrira samo na agregate koji svojim karakterom odgovaraju ovako zabavnom automobilu. 'Naša gama motora je izuzetno dinamična. Tu je 1.6-litarski THP sa 156 KS, dvolitarski HDI s malom potrošnjom i emisijom CO2 od samo 139 grama, te novi THP 1.6, sa 200 KS. Vrlo snažan, no također iznimno štedljiv sa samo 6,9 litara u kombiniranom ciklusu i 159 grama CO2', ističe Huoy.
Sportski paket uz nadoplatu
Najzabavnijim za vožnju pokazuje se najsnažniji benzinac. Ne samo zbog snage motora, već i dodatnih modifikacija. Modificirana je prednja osovina, a tu je sportski paket. Kada kupite verziju sa 200 KS serijski dobivate Pack sport. Pack sport donosi upravljač manjih dimenzija, kraći hod ručice mjenjača, te ispušni sustav koji motoru daje odličan zvuk. Pack Sport je dostupan uz nadoplatu kod drugih izvedbi. RCZ je zabavan i razigran kao niti jedan drugi automobil u ponudi Peugeota, a tim karakteristikama može konkurirati i drugim sportskim coupeima na tržištu. Francuzi kao konkurenciju navode Audi TT, ali mnogo je izglednije da bi RCZ mogao zagorčati život nešto jeftinijim modelima, poput Scirocca, iako ne pruža toliku dozu praktičnosti kao njemački konkurent.
RCZ na hrvatsko tržište stiže tijekom lipnja, no samo u ograničenoj seriji od deset numeriranih primjeraka Black Yearling. Pokretati će ih benzinski motor snage 156 KS, a cijena će iznositi 222.222 kuna. Redovna prodaja započinje u rujnu, i tada će u ponudi biti sve izvedbe po za sada još nepoznatim cijenama.
Emisiju Automotiv gledajte nedjeljom, u jutarnjem terminu programa Nove TV.
Samo kod nas
Stočari su očajni
Objavio HZMO
