Problemi za automobilsku industriju: Globalna nestašica poluvodiča i rastuće cijene sirovina mogle bi trajati dulje nego se predviđalo

 Globalna nestašica poluvodiča vjerojatno će zadavati probleme automobilskoj industriji barem do 2024. godine, procjenjuje u istraživanju objavljenom u utorak savjetodavna tvrtka Alix Partners.

Pročitajte i ovo 'KO TO MORE PLATIT? Nekad luksuz, danas nužnost: Bez njih se više ne može, a cijene nezaustavljivo rastu Niz incidenata Val krađa i sabotaža u europskoj zemlji: "Ovo je frustrirajuće u svakom pogledu"

tri vijesti o kojima se priča Rat na Bliskom istoku VIDEO Hrvati se vraćaju iz ugroženih zemalja. Izvedeni novi udari na Teheran, oglasio se Trump: "Gotovo sve je uništeno" DRAMA U KUVAJTU VIDEO Snimljen napeti trenutak nakon obaranja američkog zrakoplova: Muškarac na pilota nasrnuo šipkom Ključni razgovori usred rata Evo koga je Trump zvao da mu pomogne u ratu s Iranom: "Izaći će iz sjene"

Zbog procvata proizvodnje električnih automobila, kojima treba 10 puta više čipova nego benzincima ili dizelašima, možda ni veći proizvodni kapaciteti neće potpuno pokriti potražnju, upozoravaju autori istraživanja.

Proizvodnja bi trebala dosegnuti pretpandemijsku razinu najranije 2024. godine, procjenjuju u Alix Partnersu.

Pročitajte i ovo Problemi na tržištu Zbog nestašice čipova neki novi BMW-i nemaju podršku za Appleov CarPlay i Android Auto

Prodaja bi pak ove godine trebala pasti za 1,8 posto, na 78,9 milijuna automobila i lakih gospodarskih vozila.

Cijene sirovina za automobile na fosilna goriva dvostruko su veće u ovoj godini nego u 2020., a cijene sirovina za električne automobile gotovo trostruko veće, navodi se u istraživanju.

Cijena baterija trebala bi ponovo porasti, nakon višegodišnjeg pada, napominju autori.

Električna vozila u nižoj i srednjoj cjenovnoj kategoriji uskoro bi mogla sve više koristiti baterije od litij-željezo-fosfata, koje su teže i jamče manju udaljenost od konvencionalnih baterija, ali su jeftinije i ne ovise o rijetkim plemenitim metalima iz nestabilnih dijelova svijeta.

U 2035. Europa će biti globalni lider u segmentu isključivo električnih automobila čiji će udio u prodaji iznositi 83 posto. U Njemačkoj mogao bi dosegnuti i 96 posto.

Na globalnoj razini svaki drugi prodani automobil trebao bi biti električni, procjenjuju u Alix Partnersu.

Pročitajte i ovo VW i BMW na udaru Novi udarac za europsko gospodarstvo: Zbog rata u Ukrajini usporava se i zaustavlja proizvodnja automobila

No, električni automobili zahtijevaju i infrastrukturu za punjenje, koju treba izgraditi kako ne bi bila svedena na priključak u domu vlasnika, upozorio je industrijski stručnjak Christian Siekmann.