Zimski uvjeti vladaju na većini hrvatskih prometnica. Unatoč tome mnogi vozači svojim vozilima igraju rulet. 'Tipične greške u ovakvim zimskim uvjetima je da ne drže dovoljno veliki razmak. Put kočenja u ovom slučaju drastično se produžuje pa je uvijek zgodno puno razmak smanjiti brzinu', kaže nam Kristian Rukljac iz Centra sigurne vožnje.
Pročitajte i ovo
Odlučili smo testirati hoćemo li moći ispravno zaustaviti vozilo na zaleđenoj cesti, a da pritom ne udarimo u vozilo ispred. U prvom pokušaju učinili smo to uz pomoć kočnice i podizanjem ručne.
'Iste sekunde nam zadnji kraj pobjegne. Auto je najčvršći na prednjem kraju da si sada udario neku prepreku udario bi s bočnim krajem vozila, udario bi s bočnim krajem vozila. Ja sam tu najosjetljiviji ja ću najteže primiti udarac. Tako da je najbolje uvijek udariti neku prepreku s prednjim krajem i naša tijela najbolje podnose ovakav udarac prema naprijed', objašnjava nam Rukljac.
Za drugi pokušaj zaustavljanja vozila odlučili smo u nekoliko navrata stisnuti pa potom otpustiti kočnicu. Nije bilo uspjeha. Zadnja opcija bila je stisnuti kočnicu iz sve snage. I blago skrenuti u lijevu stranu. 'Ovo je jedina opcija ako imaš auto koji ima ABS. Ovo je jedina. Jedino tako možeš imati najkraći put kočenja i tražiti najbolje rješenje.', kaže Rukljac.
Uzrok više od 3200 prometnih nesreća bila je brzina koju vozači nisu prilagodili uvjetima na cesti.
-
Užasni prizoriFOTO Autobus sletio u provaliju s Jadranske magistrale, sve hitne službe su na terenu
-
Iz minute u minutuJe li HDZ blizu dogovora s DP-om? Grbin otkrio tko mu je sve dao podršku, analitičar o Milanoviću: "Napravio je grešku"
-
Suzana, ne ide to takoKošmar na sjednici UN-a: Vučića ponizili, a kamere su snimile što je radila njegova savjetnica
