Naravno, klasična kompaktna karoserija ipak je traženija, no nije rijetkost na cesti ugledati i karavanskog Golfa, poput ovoga. Ovdje je riječ o modelu iz 2005., koji je u pet godina eksploatacije skupio 102 tisuće kilometara. Oko 20 tisuća godišnje, što je više od hrvatskog prosjeka. Unatoč tome, automobil djeluje jako dobro. Karoserija je u odličnom stanju, u što smo se i uvjerili detaljnim pregledom vitalnih dijelova. Klasične boljke naknadnih popravaka ovdje nisu primjetne, pa nas to upućuje na zaključak kako automobil nije bio razbijen, odnosno popravljan.
Pročitajte i ovo
Sve se istražuje
Šok na golf terenu: "U grmlju sam vidio termosicu. Nije izgledala normalno, a onda sam pogledao okolo"
Novi golf teren
Trump na kraju posjeta Škotskoj: Kratka partija golfa pa kako kaže on - spašavanje svijeta
val napada u australiji
Užas na popularnoj plaži: Ženu napao morski pas dok je plivala, u kritičnom je stanju
Osam godina
Milijunska prijevara u jednoj hrvatskoj tvrtki: Godinama izvlačio novac, nestalo čak 1,88 milijuna eura
Traje očevid
Tužan kraj potrage: Ronioci pronašli tijelo u Dravi
Pet litara na 100 kilometara
Osim vanjštine i unutrašnjost nam potvrđuje kako je automobil dobro održavan. Unatoč 100 tisuća prijeđenih kilometara, kabina djeluje kao nova. Plastika je postojana i čvrsta te ne proizvodi zvukove. Sjedala nisu rasklimana, no jedino nas je smetalo što je naslon za leđa jednostavno prekratak za osobe prosječne visine. Svi su prekidači ispravni, a klima uređaj radi besprijekorno. Servo upravljača ne pokazuje znakove umora dok nas je mjenjač iznenadio preciznošću i tečnošću mijenjanja brzina. 100 tisuća za Golfa očito nije nikakav problem. Ponajmanje za TDI motor sa 101 konjskom snagom. Pali izvrsno, ne dimi, vuče odlično, no ipak ima jedan ali – bučan je. Stara tehnologija, no na taj kompromis morate pristati. I to će vam biti lakše kada kažemo kako ovaj TDI troši doista malo. Mi smo vozili s manje od 5 litara na 100 kilometara.
Pojam zadržavanja prednosti
Performanse nisu lošije u odnosu na stanje kada je automobil bio nov, a i kvačilo se drži prilično dobro. Dojma smo kako je automobil većinu vremena vožen otvorenim cestama. U Weltautu, gdje se ovaj automobil nalazi u ponudi, ističu kako je i ovaj Golf prošao sve inspekcije te stoga daju posebno jamstvo po principu - 12 mjeseci ili 15.000 kilometara. Uredna servisna knjižica samo potvrđuje kvalitetnu povijest ovog automobila, koji se prodaje po cijeni od 75 tisuća kuna. Da, Golf je pojam zadržavanja vrijednosti, a cifra svakako nije mala. No, to je cijena kvalitetne kupnje, gdje znate što ste kupili i za to još dobijete i jamstvo. Rizik tržišta, odnosno prekupaca, ovdje je posve isključen.
Emisiju Automotiv gledajte u nedjelju, u jutarnjem programu Nove TV.