Tradicionalne automobilske kompanije koje desetljećima dominiraju globalnim tržištem poput Volkswagena, Toyote, Honde i drugih pod velikim su pritiskom na kineskom tržištu na kojem su domaće tvrtke i njihova električna vozila danas jako tražena roba. Automobili s električnim motorima sve su popularniji u tom dijelu svijetu te su u prvom kvartalu ove godine zauzeli skoro trećinu tržišta - 31 posto u odnosu na 28 posto u istom razdoblju godinu dana ranije.
Pročitajte i ovo
Spektakl u Kini
VIDEO Roboti prvi put pobijedili ljude na polumaratonu, pao i svjetski rekord
NOVO ISTRAŽIVANJE
Znanstvenici otkrili što uzrokuje tešku bolest: "Ne mogu se sjetiti virusa s tako širokim rasponom domaćina"
Kod Županje
Teška prometna nesreća na istoku Hrvatske: Jedna osoba poginula, druga helikopterom prebačena u bolnicu
"Tu su dvije septičke jame"
Dobili zabranu, redari izlazili na teren, a radovi napreduju: "Upropaštava biser koji jedino mi imamo"
Kraj produženog vikenda
VIDEO Kilometarske kolone na autocestama, na ulaz u zemlju čeka se satima: Teška nesreća na magistrali
Pročitajte i ovo
Kinezi jurišaju
Tesla skinuta s trona: Kineski BYD trenutačno je najveći svjetski proizvođač električnih vozila
Prema nedavnom izvještaju Greenpeacea, tradicionalni proizvođači automobila sada su u strahu da bi mogli izgubiti svoje, kako se to donedavno činilo, nedodirljive pozicije. U izvještaju se posebno spominju dvije najveće automobilske kompanije na svijetu, Volkswagen i Toyota u kojima je “oglašena uzbuna”, kako su to opisali na Electreku. VW je tijekom prošle godine tako zabilježio pad od 3,6 posto na kineskom tržištu. Dok je potražnja za njihovim vozilima u padu, povećana je potražnja za kineskim automobilima, pogotovo električnim vozilima.
Na krilima elektrifikacije i velike potražnje za kineskim brendovima, nedavno je prvo mjesto na automobilskom tržištu ove zemlje zauzeo upravo domaći brend BYD koji je prodao najviše vozila, više i od Volkswagena.
Šefovi VW-a i Toyote, naravno, ne misle samo biti pasivni promatrači te su najavili akcije s kojima žele postići bolje rezultate među kineskim kupcima. Njemački automobilski div tako je najavio investiciju od milijardu eura u centar za razvoj električnih vozila u Kini, dok je Toyotin CEO Koji Sato nedavno najavio kako kompanija mora povećati brzinu i uložiti više truda kako bi ispunili zahtjeve kineskih korisnika. Jedan od tih koraka japanske tvrtke jest i razvoj nove platforme za električne modele koju bi trebali predstaviti za 3 godine, a na kojoj će raditi njihovi električni automobili.
Pročitajte i ovo
Tijekom sljedećih godina
Volkswagen priprema električne verzije Tiguana i T-Crossa te zvijer koja će biti bazirana na istoj platformi kao i Porsche
Zanimljivo je da se u Greenpeaceovu izvještaju kao najranjivija kompanija spominje VW koji bi mogao zabilježiti najveći pad u prodaji vozila tijekom sljedećih godina, usprkos činjenici da su u elektrifikaciju već uložili veliki novac te u budućnosti u proizvodnju i razvoj e-vozila i baterija namjeravaju investirati desetke milijardi eura.
Izvor: Electrek