Prvu norvešku tvornicu za proizvodnju baterijskih ćelija otvorio je startup Morrow Batteries na južnoj obali zemlje, s planovima za prve isporuke do kraja godine i postupnim širenjem proizvodnje, objavila je ta kompanija.
velika tragedija
Mlada vatrogaskinja (18) poginula u nesreći na A1, kolege se opraštaju: "Trag koji je ostavila je neizbrisiv"
NALetjela na mađare
Policija o tragediji na A1: Poginula 18-godišnjakinja u BMW-u, nije imala vozačku
SLETIO I HELIKOPTER
VIDEO Kaos na A1! Teška prometna nesreća ispred Lučkog, promet bio potpuno prekinut
Proizvodnja baterijskih ćelija jedna je od novih industrija u koju Norveška želi ulagati, nadajući se da će im koristiti pristup zelenoj energiji i blizina europskih kupaca koji žele baterije nabavljati izvan Kine.
Pročitajte i ovo
Novo istraživanje tvrdi
Baterije iz električnih automobila novi su i iznenađujući izvor onečišćenja opasnim "vječnim kemikalijama"
Morrow Batteries, koji je osnovan 2020. godine, u početku će koristiti postojeću tehnologiju litij željezo fosfata (LFP), a njegova tvornica u Arendalu na jugu Norveške je prva europska tvornica s tom tehnologijom gigavatskih kapaciteta.
Važno je da s prodajom baterija započenemo prema kraju godine, rekao je izvršni direktor Lars Christian Bacher.
Kompanija je osigurala ugovor o isporuci 5,5 gigavat sati (GWh) baterija tijekom sedam godina s tvrtkom Nordic Batteries, koja izrađuje prilagođena rješenja za pohranu energije.
Prvih će se mjeseci raditi na prilagođavanju procesa, poboljšanju kvalitete i postizanju stabilne proizvodnje baterijskih ćelija, dodao je.
Pročitajte i ovo
Još nije poznat uzrok
Požar u tvornici baterija: Eksplodirao niz baterijskih ćelija, ima mrtvih
Radije bismo imali probleme kada smo u procesu pokretanja, nego dvije godine kasnije kada uđemo u stabilnu proizvodnju, rekao je Bacher.
Svaka Morrowova ćelija kapaciteta je 340 watt sati i teži 2 kilograma, a godišnja proizvodnja tvornice od 1 gigawatt sata iznosit će oko 3 milijuna jedinica.
To bi bilo dovoljno za opremanje 20.000 manjih električnih automobila, koji su obično kapaciteta baterije od 50 kilovatsati (kWh), rekao je glavni operativni direktor Andreas Maier.
No, ugovori o preuzimanju s proizvođačima automobila još nisu u planu jer su početne količine proizvodnje premale, rekao je izvršni direktor Bacher.
Pročitajte i ovo
Nova studija otkriva
Napuniti pametni telefon za samo minutu ili električni automobil za 10? Zvuči nevjerojatno, a moglo bi postati istinito
Trebat će nam godine da se kvalificiramo za prodaju baterija nekoj automobilskoj kompaniji, zaključio je.