Novi Golf dolazi s tehnologijom koja bi trebala povećati sigurnost u prometu i smanjiti broj nesreća

Automobilske kompanije pokušavaju pronaći rješenja kojima bi povećale sigurnost automobila i prometa te smanjile broj prometnih nesreća i stradalih, a jedan od načina jest povezivanjem i komunikacijom automobila s drugim vozilima i infrastrukturom. O tehnologiji V2X (vehicle to X) govori se godinama, no ona još nije masovno zaživjela, iako su neke kompanije najavile mogućnost povezivanja njihovih vozila s infrastrukturom poput semafora. Npr. automobil koji komunicira sa semaforom ima informaciju kada će doći do promjene svjetla na njemu te će tome prilagoditi vožnju – ubrzati kako bi uhvatio zeleno ili voziti sporije kako ne bi morao stati čekajući zeleno.

Pročitajte i ovo Slijedi razgovor s upravom Njemački div najavio otkaze, tisuće radnika uzvratile štrajkom: "Tražimo da svi daju svoj doprinos" Ozbiljni problemi Automobilski div zatvara tri pogona, deseci tisuća radnika ostaju bez posla

tri vijesti o kojima se priča Rat na Bliskom istoku VIDEO Uništena ključna zgrada iranskih vlasti. Izraelska vojska se oglasila nakon novog vala udara Ključni razgovori usred rata Evo koga je Trump zvao da mu pomogne u ratu s Iranom: "Izaći će iz sjene" DRAMA U KUVAJTU VIDEO Snimljen napeti trenutak nakon obaranja američkog zrakoplova: Muškarac na pilota nasrnuo šipkom

Pročitajte i ovo ID.3 Električna revolucija: Ovo je najvažniji Volkswagenov automobil predstavljen u ovom stoljeću!

Volkswagen će u novu, nedavno predstavljenu generaciju Golfa implementirati tu tehnologiju te se u njemačkom automobilskom divu nadaju se kako će njihov potez potaknuti i druge kompanije da razmisle o korištenju V2X tehnologije u svojim vozilima. Naravno, što je više vozila, semafora, prometnih znakova i druge infrastrukture povezano, veća je mogućnost da će se važne poruke i upozorenja razmijeniti između njih.

U slučaju da se na cesti pojavi neko oštećenje, ako dođe do neke prometne nesreće ili slično, automobili, semafori i ostali oblici povezane infrastrukture odmah bi poslali poruke o tome. Vozači bi u stvarnom vremenu bili upoznati s problemima te bi zaobišli problematična mjesta u prometu ili pažljivije vozili, čime se smanjuje mogućnost prometnih nesreća. Također, ta povezana tehnologija mogla bi ubrzati i dolazak autonomnih automobila na ceste.

Pročitajte i ovo Hype ne odgovara stvarnoj situaciji Loše vijesti za sve koji se vesele samovozećim automobilima: Revolucija na 4 kotača ipak nije tako blizu

Trenutačni problem takve povezane tehnologije jest da postoje njezine dvije verzije koje nisu kompatibilne. Jedna je bazirana na starijem standardu (V2X) i Wi-Fiju, dok je novija verzija bazirana na mobilnim mrežama. Volkswagen, koji u razvoju i implementaciji surađuje s kompanijom NXP, koristi stariju tehnologiju, dok su neke druge kompanije poput Toyote i Forda najavili podršku za noviju C-V2X tehnologiju, koju Ford namjerava implementirati u svoja vozila od 2021.

Izvor: Cnet