Prvo što turisti saznaju pred palačom Sponza je to da je Dubrovnik prvi u Europi uveo carinske propise. Dubrovački carinici upozoravaju na kraj tradicije: pomoćnik ministra financija Boris Lalovac planira središte carine juga Hrvatske preseliti u Ploče. 'Apsolutno, to se isključivo radi o privatnim interesima', smatra Juraj Popović iz Carinskog sindikata Hrvatske.
Kao razlog za premještanje središnjice, ističe se količina tereta koja prođe kroz luku Ploče. Ipak, ističu dubrovački carinici, sve ostalo je na strani Dubrovnika: na godinu samo kroz morsku i zračnu luku prođe 2 i pol milijuna turista, koji plate 11 eura provizije. 'Ako je luka Dubrovnik home port nekog kruzera da će taj kruzer imati ukrcaj i iskrcaj putnika u Dubrovniku, ali također i cijela opskrba će ići preko luke Dubrovnik. A svi carinski dokumenti bi se radili u Pločama', rekao je Popović.
Dok se čekaju papiri iz Ploča promet s kruzerima bi gotovo stao. A koliko je bitna carina u Dubrovačkoj luci, potvrđuje i nedavni posjet omanskog sultana, kada je u mjesec dana Hrvatska zaradila više od godišnjeg prometa Luke Ploče. 'Teret Luke Ploče, i teret koji ide preko carinske ispostave Metković. Međutim, skoro 90 posto tog tereta je teret BIH', objasnio je Popović. Najavljeno ukidanje carinarnice samo je nastavak ukidanja dubrovačkih središnjica; trgovački sud već je pripojen splitskome, a spominje se i ukidanje zavoda za mirovinsko osiguranje. Gradski oci tvrde, ne radi se o političkom zapostavljanju.
'Moji kontakti s Vladom, s Ministarstvom financija su redoviti. Razgovaramo i o tom problemu, ali nisam taj koji odlučuje. Ipak, odlučuje Vlada RH', izjavio je gradonačelnik Andro Vlahušić. Zanimljivo je kako je prije restrukturiranja carine, odabrano povjerenstvo odredilo sedam carinskih središnjica, među kojima je i Dubrovnik. Dubrovački carinici najavljuju mogući bijeli štrajk na graničnom prijelazu s Neumom.
Pratite najnovije vijesti bilo kada, bilo gdje. Pratite nas na Facebooku i Twitteru. Pratite DNEVNIK.hr putem iPhonea i ANDROID mobilnih uređaja.
