Stoga se 5. rujna u povijesti Zagreba i Zagrebačkog električnog tramvaja (ZET) bilježi kao početak organiziranoga javnog gradskog prijevoza u Zagrebu, ističe ZET na čijim se internet stranicama može pročitati povijesna priča o počecima javnog gradskog prijevoza. 'Kako je tramvaj kroz tri stoljeća nezaobilazan dio svakodnevnice stanovnika grada podno Sljemena, ova vrijedna obljetnica prigoda je da se prisjetimo vremena kada je zagrebačkim ulicama cinkao konjski tramvaj, čiji se zvuk zvonca izmjenjivao s kloparanjem potkova konja, a gradske su ulice osvjetljavale plinske svjetiljke', navodi ZET.
Pročitajte i ovo
U nedjelju, 5. rujna 2010. Zagrepčane će na 119 godina tramvaja u Zagrebu u paviljonu na Zrinjevcu od 11 do 11,30 sati prigodnim nastupom podsjetiti Puhači orkestar ZET-a. Danas ZET stalno u pogonu ima 200 tramvaja, a njih više od dvije trećine je modernizirano. Ostatak starijih tramvaja potječe između 1970-tih i 80-tih godina prošlog stoljeća. Također, ZET u prometu dnevno ima i 330 autobusa, a u posljednje dvije godine nabavljeno je 214 novih autobusa.
Posljednjih godina moderniziran je sustav informiranja, informatizirano je i upravljanje prometom te uvedena elektronska naplata prijevoza, naglašavaju u ZET-u. U sklopu ZET-a djeluje i uspinjača koja je ujedno i najkraća na svijetu. Uspinjača je godinu dana starija od tramvaja i 8. listopada 2010. će navršiti 120 godina od kada je povezala Donji grad s starim, gornjim dijelom Zagreba. (Hina)
-
priča provjerenogInternet preplavile snimke sa zagrebačkih ulica, ljudi hodaju goli i rastrojeni. Što je u pozadini? "Vrlo je tanka linija..."
-
NepojmljivoStrahota na groblju u okolici Zagreba: "Pa zar ovo nije krah čovječanstva?"
-
Poznati parRijetko ih viđamo zajedno: Zajednički izlazak bivšeg Vatrenog i supruge izazvao je zanimanje prolaznika
