Sve više proizvođača automobila aktivno se uključuje u utrku razvoja i primjene autonomnih i poluautonomnih tehnologija. Ford, Mercedes-Benz, Volvo ili VW već sada nude moderne Assist sustave koji rade odlično.
Pročitajte i ovo
Sada nam Ford predstavlja svoju novu tehnologiju automatiziranog parkiranja koja bi mogla omogućiti vozačima da parkiraju automobil jednostavnim pritiskom gumba unutar ili izvan svog automobila.
Ova tehnologija zove se Fully Assisted Parking Aid, a trenutno je u fazi prototipa. Ista bi trebala kontrolirati rad upravljača, odabir stupnjeva prijenosa, te kretanje prema naprijed ili unatrag čime bi bilo moguće autonomno parkiranje jednostavnim pritiskom gumba.
Stručnjaci iz Fordovog odjela za istraživanje i napredni inženjering koriste nove napretke ostvarene tijekom razvoja postojećih Fordovoih tehnologija poput Active Park Assist funkcije i Ford Powershift mjenjača kao osnovu za razvoj nove generacije parkirne tehnologije – Fully Assisted Parking Aid sustava.
Ford Powershift mjenjač može elektronički kontrolirati promjene stupnjeva prijenosa za vožnju unaprijed i unatrag bez fizičkog angažmana vozača dok Active Park Assist može skenirati parkirno mjesto primjerene veličine i uvesti automobil u odabrano parkirno mjesto.
Fully Assisted Parking Aid tako bi trebao moći detektirati primjereno bočno parkirno mjesto uz pomoć ultrasoničnih senzora. Vozač tada treba aktivirati sustav tako da izbaci mjenjač iz brzine (stavi u neutralni položaj) i stisne gumb bilo u unutrašnjosti automobila ili izvan automobila putem daljinskog upravljanja. Sustav tada preuzima kontrolu nad vozilom, tj. upravljačem, kretanjem unaprijed i unatrag, kočenjem i uvodi vozilo u parkirno mjesto.
Fully Assisted Parking Aid moći će pronaći primjereno parkirno mjesto pri brzinama do 30 km/h a valja napomenuti da je vozač i dalje u potpunoj kontroli jer mora držati prst na gumbu tijekom cijelog manevra što mu omogućava da obustavi automatiziranu radnju ili premosti sustav u bilo kojem trenutku.
Fordovi parkirni sustavi mogu uvesti vozila u prostore koji su tek 20 posto duži od cjelokupne dužine vozila što bi ostavilo daleko više praznih parkirnih mjesta zbog maksimalne iskoristivosti prostora. Fully Assisted Parking Aid tako bi mogao osloboditi dodatna parkirna mjesta koja se trenutno gube zbog neučinkovitog parkiranja, naravno kad bi takva tehnologija našla široku primjenu.
►►► Automobili sami traže parking i parkiraju se – bez vozača!
►►► Kako funkcionira sustav ''autonomnog kočenja''
Ford je predstavio i Obstacle Avoidance tehnologiju koja je razvijena u sklopu Fordovog istraživačkog projekta koji je financirala sama Europska unija. Testni Ford Focus model opremljen s novom Obstacle Avoidance tehnologijom izdaje upozorenja vozaču, prvo kad uoči predmete koji se polako kreću, stacionarne predmete ali i pješake u istoj prometnoj traci ispred samog vozila.
Ako vozač ne reagira pomicanjem upravljača ili kočenjem nakon oglašavanja upozorenja, sustav automatski preuzima kontrolu nad upravljačem i kočnicama da bi izbjegao sudar ili nalet na pješaka.
Pogledajte video:
Pratite najnovije vijesti bilo kada, bilo gdje. Pratite nas na Facebooku i Twitteru. Pratite DNEVNIK.hr putem iPhonea i ANDROID mobilnih uređaja.
-
Stočari su očajniUsred sezone svinjokolja ne mogu prodati domaće svinje, ministar stočarima poručio: Ovako će vam se isplatiti
-
Samo kod nasNevjerojatna priča Provjerenog: Dao otkaz u Njemačkoj jer je dobio posao u Hrvatskoj, a onda je uslijedio šok
-
"onaj mafijaš"Kekin: "To je bila klopka! Poslana je jasna poruka..."
