Pročitajte i ovo
Prije svega vrijedi reći kako je osvježeni i40 dobio novu masku motora, a općenito su manjim detaljima osvježeni cjelokupni prednji i stražnji kraj automobila, odnosno dorađeni su branici, prednja i stražnja svjetla i sl. Tu su i nova LED svjetla za maglu posuđena s modela Genesis, a vanjštinu zaokružuju novi naplatci veličine između 16 i 18 cola.
Ponudu motora i dalje čini 1,7-litreni turbodiesel (Euro6) snage 85 i 104 kW, odnosno 115 i 141 KS, a najveći im okretni moment iznosi 280 i 340 Nm. Obje verzije su uparene sa standardnim 6-stupanjskim ručnim mjenjačem, dok će se u opcijskoj opremi snažnije nalaziti novi 7-stupanjski automatski mjenjač s dvije spojke.
Vozači će cijeniti poboljšana vozna svojstva automobila čemu će svakako pridonijeti novi sustav nadzora stabilnosti vozila u zavojima - ATCC (Advanced Traction Cornering Control) koji "koristi razne senzore kako bi prilagodio ponašanje diferencijala tijekom prolaska vozila kroz zavoje a u cilju omogućavanja većeg prianjanja kotača uz podlogu i bolje upravljivosti".
Tu je i novi sustav podesivog stražnjeg ovjesa koji će biti dostupan s izvedbom Tourer, a od sigurnosnih noviteta valja izdvojiti sustav za prepoznavanje prometnih znakova, sustav automatskog gašenja dugih svjetala i sl. Dodajmo i kako je dorađen središnji zaslon osjetljiv na dodir, a dostupan su i dva nova audio sustava.
Više o automobilima potražite na AUTONET.HR
Pratite najnovije vijesti bilo kada, bilo gdje. Pratite nas na Facebooku i Twitteru. Pratite DNEVNIK.hr putem iPhonea i ANDROID mobilnih uređaja.
