Gigafactory 3: Tesla gradi veliku tvornicu električnih automobila u Kini

Trgovinski rat Amerike i Kine koji je započeo Donald Trump rezultirao je, među inim, i povećanjem cijena Teslinih električnih automobila u Kini. Ovisno o konfiguraciji, cijene Modela S i X povećane su i za više od 20 tisuća dolara, a kako Teslina vozila ionako nisu jeftina, ovo bi se povećanje trebalo odraziti i na prodaju automobila u najmnogoljudnijoj zemlji svijeta, no kao i uvijek, Elon Musk ima rješenje i za taj problem – sagradit će novu tvornicu Teslinih vozila u Šangaju.

Pročitajte i ovo Tesla na udaru Ukleti dizajn: Putnici ostali zarobljeni u gorućem automobilu - "Bila je živa, nije mogla izaći" Očevici ostali u šoku Strava u Teslinoj tvornici, robot napao inženjera: "Zario mu je metalne kandže u leđa i ruku, krvi je bilo posvuda"

tri vijesti o kojima se priča priča provjerenog Internet preplavile snimke sa zagrebačkih ulica, ljudi hodaju goli i rastrojeni. Što je u pozadini? "Vrlo je tanka linija..." Nepojmljivo Strahota na groblju u okolici Zagreba: "Pa zar ovo nije krah čovječanstva?" "Povijest će ovo pamtiti" Zelenski objavio pismo Putinu: "Ukrajina predlaže završetak rata". Stigao mu odgovor iz Moskve

Prošle godine u Kini je prodano skoro 15 tisuća Teslinih automobila te je petina prihoda ove kompanije ostvarena upravo u toj zemlji, pa je jasno kako je riječ velikom i važnom tržištu za kompaniju.

Treba napomenuti kako je Musk i prije trgovinskog rata govorio o gradnji tvornice u Kini, a Trumpova odluka možda je samo pridonijela ubrzanju realizacije te odluke. Trenutačno još nije poznato koja će se vozila proizvoditi u kineskoj tvornici, no na temelju nekih ranijih izjava može se naslutiti kako će se proizvoditi Model 3 te Model Y, nadolazeći Teslin SUV koji još nije prikazan javnosti.

Na upite o novoj tvornici, iz Tesle su novinarima Engadgeta potvrdili potpisivanje ugovora o gradnji tvornice Gigafactory 3 – početak radova možemo očekivati uskoro, tj. kada se pribave sve dozvole, a od tada će trebati oko dvije godine do završetka gradnje. Maksimalni godišnji kapacitet proizvodnje vozila trebao bi iznositi oko 500 tisuća komada godišnje, no trebat će još dvije do tri godine dok tvornica počne raditi maksimalnim kapacitetom.

Napominju kako kineska tvornica neće utjecati na operacije koje imaju u SAD-u, a koje će nastaviti s rastom, a još ranije spominjala se i gradnja tvornice u Europi, no o tome još nema previše detalja.