Naime, Adam Opel je tada počeo sa šivaćim mašinama i biciklima, da bi se na proizvodnju sve traženijih automobila tvrtka prebacila 1899. godine. Dakle, bilo je to prije točno 110 godina što ovu njemačku marku stavlja među najstarije proizvođače automobila na svijetu.
priča provjerenog
Internet preplavile snimke sa zagrebačkih ulica, ljudi hodaju goli i rastrojeni. Što je u pozadini? "Vrlo je tanka linija..."
0:17
7
na farmi
VIDEO Dramatične snimke velikog požara na istoku Hrvatske: Deseci vatrogasaca na terenu
NAPETOSTI NA BALTIKU
Francuski lovci presreli 11 ruskih zrakoplova
'Opel je proizvođač s najdužom tradicijom u Njemačkoj. Ovdje u Ruesselsheimu smo smješteni već duže od 140 godina. Nama je vrlo važno da naši zaposlenici i kupci znaju što stoji iza te marke. Na primjer, da nismo počeli s automobilima već da smo imali neobično široku paletu proizvoda, od šivaćih mašina, bicikala, motocikala, hladnjaka', kaže Steffen Heil iz Opel Classic.
Prvi Opelov automobil - Opel Patent Motorwagen ili Lutzman bio je poput kočije. To je prvi Opelov automobil iz 1899. Proizveden je u samo 65 primjeraka. Konstrukcijski vrlo podsjeća na kočiju sa stražnje smještenim motorom. Vozilo je vrlo sporo, dostiže otprilike 25 do 30 km/h, ali to je vrijeme početka mobilnosti. Ovakva vozila su tada predstavljala čisti luksuz koji si nije mogao priuštiti običan smrtnik', priča Heil.
Nešto kasnije stiže model s kojim je Opel krenuo puno ozbiljnije. Takozvani doktorski automobil, bio je znatno jeftiniji ali i višestruko napredniji. Ubrzo su ga zavoljeli mnogi. 'Upravljanje ovim automobilom je jednostavnije zahvaljujući volanu, mjenjaču kakvog poznajemo i danas, pedalama. Dakle mnogo jednostavnije nego kod Lutzmana. Automobil više ne sliči na kočiju već ima motor smješten sprijeda i putnički prostor straga, dakle, po čitavoj koncepciji je mnogo napredniji'.
Narudžbe se gomilaju i Opel postaje najveći njemački proizvođač automobila. Regija je doživjela procvat, a američki General Motors, oduševljen njemačkom proizvodnjom, kupuje čak 80 posto udjela u Opelu. 1936. godine, u čast olimpijskih igara održanih u Berlinu, predstavljena je Olympia. I sve je idealno do 2. svjetskog rata, no tada Opel, kao i većina Njemačke industrije, trpi golema razaranja. Nakon rata, Amerikanci uzimaju jedan dio proizvodnih traka, dok Rusi, kao reparaciju, uzimaju traku za model Kadet.
No, Amerikanci i ulažu u razrušenu tvornicu. Nacistički se tenkovi i teško topništvo tope te se od čelika stvara lim za automobile. Opel je ponovo u naletu i redaju se zanimljivi modeli. Ponovo je probuđena Olympia. Prvotno se proizvodi u samo jednoj izvedbi, kao sedan, no kada se tvornica kompletno obnovila, Opel izbacuje i dvije nove izvedbe - karavan i kabriolet. U ožujku 1953. godine, nakon 18 godina u istom obliku, Olympiju mijenja potpuno novi automobil. Nazvan je Olympia Record, a bio je napravljen s novom, tzv. ponton karoserijom. Ovdje nikako ne smijemo izostaviti Capitena. Riječ je o posljednjem Opelovom modelu predstavljenom prije drugog svjetskog rata. Druga generacija stiže nakon rata, s novim šest cilindričnim motorom i dugačkom karoserijom. Kao što mu i samo ime kaže, bio je to pravi auto za kapetane.
Spomenuli smo Ruse i njihovo preuzimanje proizvodne linije za model Kadet. Naime, Rusi su cijelu traku razmontirali i odnijeli u domovinu, gdje je na njoj započela produkcija 'Moskvića'. No, znamo kako se razvijao 'Moskvić', a kako Kadet. Predstavljanje na salonu odmah je uzburkalo interes publike. Kadet je postao prodajni hit, a Opel ga je proizvodio sve do 1992. godine, u pet generacija.
Opelova snaga ogledala se i u modelu GT. Sportski je coupe nalikovao na Chevrolet Corvetteu, pa iako nije bio ni približno snažan kao američki sportaš, GT je pružao vrhunsku dozu užitka. Dapače, voljele su ga i žene, a i dan danas ovo je jedan od najprepoznatljivijih Opelovih modela. Njemu u čast Opel je nedavno predstavio i modernu GT interpretaciju. Opelov simbol, munja, tako i nakon 110 godina nastavlja istim putem - putem napretka i visoke njemačke tehnologije.
Više o automoto svijetu saznajte u emisiji Automotiv, koju možete pratiti na programu Nove TV nedjeljom u jutarnjem terminu.