Pročitajte i ovo
Nakon puno nagađanja, KTM je ove jeseni službeno potvrdio da je u postupku proizvodnje 1290 Super Duke R modela. I dok se tako obožavatelji austrijskog brenda nestrpljivo vrpolje čekajući službene tehničke podatke o KTM-ovom najsnažnijem Super Duke modelu ikada, proizvođač je izbacio kratki video prilog o ovoj fenomenalnoj beštiji.
Prije nego što se osvrnemo na uzbudljivu budućnost KTM-a koja nam dolazi u obliku novog 1290 Super Duke R motocikla, osvrnimo se na tren na 2005. godinu kada je iz KTM-a izašao prvi Super Duke. Taj je model promijenio svijet motocikala svojom agilnošću i mišićavom građom. Motocikl agresivnog izgleda ali i zvuka nije se uklapao u nijedno prijašnje viđenje ovakvog tipa motocikala i definitivno nije imao konkurencije na tržištu.
Uspjeh ovog dinamičnog motocikla potvrđuje odlučnost i posvećenost KTM-a razvoju naked motocikla otvarajući vrata ka razvoju novih modela.
KTM je 2011. godine u klasi motocikala manje zapremnine uveo 125 Duke motocikl što je bio pravi pogodak a samo godinu dana kasnije KTM predstavlja još jedan uzbudljiv model, jači 200 Duke te uvodi i 690 Duke s najnovijom generacijom Drive-by-Wire sustava i ABS-om. Godinu poslije stiže sportski 690 Duke R.
►►► Smart potvrdio proizvodnju električnog skutera
Tako nas u 2013. čeka i 1290 Super Duke R naked motocikl koji će garantirano oduševiti ljubitelje KTM-ovih motocikala a austrijski brend sigurno će steći i poneke nove obožavatelje.
Ono što znamo o novom modelu jest da će 1290 Super Duke R biti pogonjen V-Twin motorom s RC8R superbikea međutim kod novog nakeda motor dolazi s povećanim promjerom cilindara što mu donosi i 100 kubika više zapremnine. Izlazna snaga još uvijek nije poznata ali se pretpostavlja da bi se brojke mogle kretati između 190 i 205 KS.
Elektronika koja će se naći na KTM 1290 Super Duke R modelu uključuje Traction Control sustav protiv proklizavanja kotača kao i ABS koji je popraćen s tzv. anti-stoppie funkcijom koja sprečava podizanje stražnjeg kotača prilikom jačeg kočenja te anti-wheelie funkcijom koja pak sprečava podizanje prednjeg kotača kod ubrzavanja. KTM kaže da vozač ipak može deaktivirati ove funkcije ako želi.
Motocikl leži na lakim alu-kotačima sa slick gumama a za kočionu snagu brinu Brembo trkaća kliješta sprijeda i straga dok bi ukupna masa motocikla trebala biti vrlo niska zahvaljujući između ostaloga primjenom komponenti od karbonskih vlakana.
Prototip novog Super Dukea već sad izaziva zazubice, ali trebati će se strpjeti još par mjeseci do proizvodnog modela.
Pratite najnovije vijesti bilo kada, bilo gdje. Pratite nas na Facebooku i Twitteru. Pratite DNEVNIK.hr putem iPhonea i ANDROID mobilnih uređaja.
-
Kultni hitIzabrali ste hrvatsku pjevačicu s najboljom pjesmom iz 90-ih, uvjerljivo je pobijedila s čak 43 posto glasova
-
Detalji užasa u susjedstvuMjesecima ga prijavljvala, a on ju pred djetetom vezao i ubio službenim pištoljem: "Predosjećala je..."
-
"Tu su dvije septičke jame"Dobili zabranu, redari izlazili na teren, a radovi napreduju: "Upropaštava biser koji jedino mi imamo"
