Još uvijek je riječ o konceptu, no već je sada jasno kako Mercedes radi veliki zaokret u filozofiji kompaktnih automobila. Aktualna A-klasa, tipično monovolumenske konfiguracije, doživjela je dvije generacije, no sada je vrijeme da se kupcima ponudi nešto novo. Nešto što pršti emocijama.
ogromna gužva
FOTO Građani satima čekaju na red, HNB demantirao glasine. Sutra rade još kraće!
Stigle hitne službe
FOTO Zločin kod Zadra: U kući pronađena tijela oca i sina
Detonirana naprava
VIDEO Snažna eksplozija ispred zagrebačke škole: "Digla se vatrena gljiva, pomislila sam da se urušio Vjesnik"
Iako se nikako ne može reći da kutijasta A-klasa nije tražena, dapače, dobrostojeće pripadnice ljepšeg spola jednostavno ju obožavaju, no u Stutgartu su svjesni činjenice kako u tržišno najtraženijoj klasi treba ponuditi klasičan oblik atraktivnog dizajna, kojeg će onda s ponosom birati i žene i muškarci.
Sudeći prema ovom što gledate, čini se kako je Mercedes na dobrom putu da u tome uspije. Koncept osvaja dinamičnošću ali i uglađenom ljepotom, tipičnom za novije modele Mercedesa, nastale u režiji Gordena Wagenera.Tako prednji kraj, s naglašeno izbačenom maskom, u potpunosti kopira markantnu facu novog CLS-a i ultrasportskog te ultraskupog, SLS AMG-a.
Serijski model stiže 2012.
Prema neslužbenim ali prilično pouzdanim informacijama, serijski će model, dakle, onaj koji u prodajne salone stiže 2012., ovaj detalj preuzeti u gotovo neizmijenjenom obliku.
Iako bok automobila nikada nije omiljeno crtaće platno dizajnera, i ovdje su primjetni stilski elementi koji zaslužuju pažnju. Poput naglašeno coupeovskih prozora, padajuće linije krova i zanimljivo razlomljenih površina, na vratima, stražnjem blatobranu i pragu. Sportski karakter dodatno je naglašen izuzetno kratkim prevjesima.
Bacimo li pogled na stražnjicu, ona je doista prava bomba! Sexy, markantno, moćno – potpuno drugačije od onog na što smo navikli. Sjajan dizajn, uz opasku kako ovakva forma nove trovratne A-klase više nalikuje na VW Scirocco nego li na klasične premium kompakte i buduće glavne konkurente BMW jedinicu i Audi A3.
Sve su svemu, moglo bi se reći kako je Mercedes priznao da u ovoj klasi ponuda prostora, s kojom je aktualna A-klasa bila neprikosnovena, ipak nije presudan, već da kupci ovdje prvenstveno traže dobar dizajn. I dok je za vanjski izgled dizajnerski tim inspiraciju našao u morskim valovima i vjetru, dizajn interijera se oslanja na kokpit aviona. Tako otvori ventilacije imitiraju otvore mlaznih motora, a mjenjač djeluje poput glavne poluge za pokretanje motora u pilotskoj kabini.
I instrumenti, netipično za Mercedes, svijetle u crvenoj boji. Kokpit je prevučen posebnim materijalom te sve ovo upućuje na veliku mogućnost kako će se interijer znatnije prilagoditi serijskom modelu. No do tada bi ovako napredan i intuitivan centralni displej s mnoštvom mogućnosti, mogao postati realnost serijske proizvodnje
>> VIDEO i FOTO: Nova Mercedes-Benz A-klasa
Studija Concept A prvi će se puta moći vidjeti 21-og ovog mjeseca u Shanghaiju, strateški važnom auto salonu za nova brzorastuća tržišta Azije.Najavljeno je kako će pod poklopcem biti novi dvolitreni četverocilindrični motor sa 210 konja. Riječ je o novoj generaciji benzinaca, serije M270, s direktnim ubrizgavanjem i turbo punjačem.
Uskoro nova B klasa
Da, manje-više identično hvaljenom Volkswagenovom TSI-u koji se ugrađuje u Golf GTI i slične modele. No tu sličnost ne prestaje. Novi je benzinac, naime, uparen s automatiziranim mjenjačem s dvije spojke, koji će snagu prenositi na prednje kotače. Dakle, Mercedes i dalje zadržava prednji pogon, što je u ovoj klasi kupcima svakako zanimljivije.
Novi će se dvolitreni turbak kombinirati s Mercedesovom poznatom BlueEfficiency tehnologijom, koja dodatno optimizira potrošnju ionako štedljivog direktnog ajnšpricera. Također, uspjeli smo doznati i kako je u planu AMG verzija koja će iz novog dvolitrenog motora razvijati čak 320 konja, a pogon će, kao kod Audija RS3, biti na sva četiri kotača.
I u ovoj će se klasi kupci moći osloniti na napredne sigurnosne sustave, poput patenta koji pomoću radara upozorava na sudar te po potrebi uključuje novu generaciju adaptivnog Bremz-asistenta.
Mercedes je očito svjestan činjenice kako bi ovakvom formom nove A-klase mogao izgubiti kupce koji traže povišenu sjedeću poziciju, i sve prednosti koje takav koncept donosi, no tržište očito ipak bolje reagira na klasičnu formu kompaktnog automobila. Na koncu, Mercedes će takvima uskoro ponuditi i novu B-klasu, koja će zadržati klasične monovolumenske vrijednosti. Tako će svi interesi biti zadovoljeni.
Emisiju Automotiv gledajte nedjeljom u jutarnjem terminu programa Nove TV.