Ministarstvo je nedavno utvrdilo da je brod u vrlo lošem stanju i da može potonuti, pa je upozorilo vlasnika, tvrtku Placid Sea iz Liberije grčkog brodovlasnika Johna Paula Papanicolaua, da spriječi njegovo daljnje propadanje.
Pročitajte i ovo
Vlasnik nije reagirao na upozorenje, pa je Ministarstvo putem Konzervatorskog odjela u Rijeci predložilo da grad Rijeka imenuje privremenog skrbnika broda, koji će sanirati
oštećenja.
Prema odluci Poglavarstva, novac za sanaciju "Galeba" riječka će gradska uprava osigurati iz spomeničke rente, a za osiguranje naplate troškova osnovat će se založno pravo na brodu u korist gradske uprave.
Vlasti Srbije i Crne Gore prodale su "Galeba" tvrtki Placid Sea i brod je potom dotegljen u brodogradilište Viktor Lenac. Budući da vlasnik nije podmirio višegodišnje troškove agencije i pomoraca koji su nadzirali brod, na riječkom Trgovačkom sudu pokrenuta je ovrha i prodaja broda. Dražba još nije obavljena, jer je vlasnik tijekom postupka uložio nekoliko prigovora.
Prema uvjetima prodaje, pravo prvokupa imaju Republika Hrvatska, Primorsko-goranska županija i grad Rijeka, a to pravo najprije može ostvariti riječka gradska uprava, koja je u više navrata i najavljivala mogućnost kupnje "Galeba", te Županija.
"Galeb" je procijenjen na 275.194 dolara, a kao najniža prihvatljiva ponuda utvrđen je iznos od 150.000 dolara.
Brod je dugačak 116,7 metara, visok je 8,75 metara, gaz mu je 5,9 metara, a nosivost 1930 tona. Izgrađen je 1938. u brodogradilištu Ansaldo u Genovi kao teretni brod. Potopljen je u Drugom svjetskom ratu, a nakon rata je uređen kao putnički brod za Titove potrebe.
Oprema za klimatizaciju, navigaciju i komunikaciju tog nekad luksuznog putničkog broda djelomice je ili posve uništena i otuđena.
