Cijena jedne vrste goriva pada, no to možda baš i nije razlog za veselje

U listopadu 2014. domaćim eterom vladala je Nina Kraljić, na ulici je bio braniteljski šator, a litra dizela koštala je nešto manje od 10 kuna.

Osam i pol godina kasnije, Nine Kraljić baš i nema u eteru, prosvjednici su iz šatora ušli u Vladu, ali litra dizela košta isto. Eto razloga za zadovoljstvo u Ministarstvu gospodarstva i održivog razvoja.

''U kunama 9,87 kuna, odnosno 1,31 euro. To je cijena koja je vrlo kompetitivna i u okruženju, i u periodu koji je iza nas'', kaže državni tajnik u Ministarstvu gospodarstva i održivog razvoja Hrvoje Bujanović.

Unatoč prekidu uvoza iz Rusije litra dizela danas je oko kunu i pol jeftinija nego na dan početka ruske agresije na Ukrajinu.

Što se događa, objašnjava energetski konzultant Jasminko Umičević: ''Puno faktora utječe na to - topla zima, visoke zalihe, neizvjesnost oko kineskog tržišta.''

Dizel je ključno gorivo industrije, transporta i poljoprivrede. Kad mu je cijena rasla, poskupjela je hrana i mnoge druge robe. Što sad kad mu je cijena pala? Dok je tako, opravdanja za nova poskupljenja nema.

Vedran Perše, naftni stručnjak, napominje da to ne mora biti dugoročno: ''Stvari se mijenjaju iz tjedna u tjedan, cijene mogu skočiti, ali mislim da još ima dovoljno elemenata koji će pritiskati bar neko vrijeme cijene prema dolje.''

Rezerve dizelskog goriva u Europi su na najvišim razinama u proteklih pet godina. Europska skladišta dizela prepuna su i zbog toga cijena tog goriva pada. To je dobra vijest za potrošače sada, ali možda naznaka ne tako dobrih vijesti u bliskoj budućnosti jer kad se troši manje dizela, to je prva naznaka moguće recesije.

Pročitajte i ovo Porast troškova Novi udar na poljoprivrednike: "Imam 72 godine, od svoje dvadesete bavim se poljoprivredom. Nikad nije bilo tako skupo"

Pročitajte i ovo UVEDENO U ZAKONODAVSTVO Polako odlaze u povijest: EU i službeno zabranio prodaju novih dizelaša i benzinaca

''Postoji dosta dobra korelacija s industrijskom proizvodnjom i s građevinskim sektorom - ako u ta dva sektora aktivnosti snažno usporavaju ili padaju kao što vidimo, onda i potražnja za tim energentom pada'', objašnjava glavni ekonomist Hrvatske udruge poslodavaca (HUP) Hrvoje Stojić.

Dizel bi tako u budućnosti mogao biti još jeftiniji, ali uz sve probleme koje ekonomska kriza nosi, to možda baš i nije razlog za veselje.

Dnevnik Nove TV pratite svaki dan od 19 sati, a više o najvažnijim vijestima čitajte na portalu DNEVNIK.hr.

Propustili ste Dnevnik? Pogledajte ga besplatno na novatv.hr.