Zračna luka u Ibarakiju, 80 kilometara sjeveroistočno od Tokija, zamišljena je kao poticaj razvoju lokalne ekonomije i novo prometno čvorište poduzetnicima i turistima. No, predviđa se da će već u ovoj godini imati gubitak od 20 milijuna jena (1,18 milijuna kuna) jer zasad ima previđen samo jedan let na dan, tvrtke Asiana za Seul. Navodno bi početkom travnja tvrtka Skymark Airlines trebala otvoriti liniju od Ibarakija do Kobea, na zapadu zemlje. Gradonačelnik Masaru Hashimoto izjavio je da će njegova uprava nastojati privući niskotarifne zračne prijevoznike i zračnu luku Ibaraki im ponuditi kao alternativu prometnim aerodromima u širem području Tokija.
Pročitajte i ovo
Gradnja zračne luke stajala je 22 milijarde jena, a dva najveća japanska avioprijevoznika Japan Airlines (JAL), koji je u stečaju i All Nippon Airways (ANA), koji zbog gospodarske krize znatno reže troškove odbili su letjeti s Ibarakija. Japan je posljednjih desetljeća izgradio mnoge autoceste, mostove, zračne luke i ostalu infrastrukturu, zamišljenu prije svega kao poticaj lokalnom ekonomskom razvoju, što je zemlju ostavilu preplavljenu takozvanim projektima 'bijelih slonova', vrijedne imovine čiji je trošak veći od prihoda i koristi. (Hina)
