INA restrukturiranjem uštedila milijardu i sto milijuna kuna

Početak recesije donosi nagli pad prometa. Cijene goriva rastu, manje se ulaže, režu se troškovi. Dok je većina kompanija reagirala drugačije u INI su krenuli u restrukturiranje. 'Ne smiju uštede ići na uštrb novih investicija. Jer nove investicije znače rast, nove investicije znače budućnost INA-e, ali ono što mi ne smijemo zaboravit nikad da naša konkurencija ne spava', kaže Berislav Gašo, direktor koorporativnih servisa INE.

Pročitajte i ovo PREMIJEROVA PORUKA Plenković o prodaji udjela u INA-i: "To je bilo pogrešno. Ako budu htjeli prodati po normalnoj cijeni..." Prihvaćen plan restrukturiranja Čermak preuzima 69 posto Dine, uskoro pokreće proizvodnju

tri vijesti o kojima se priča OBLJETNICA PRIZNANJA I REINTEGRACIJE "Hrvati su se vratili u četničko leglo": Obilježava se jedna od najvećih pobjeda u Domovinskom ratu OČAJNI SU Doveli su ih u Hrvatsku, smjestili u derutnu kuću, a sada već tri mjeseca nisu primili plaću: "Nemamo za hranu, više ne možemo izdržati" Građani zbunjeni Dopunsko poskupljuje, a stižu uplatnice sa starim cijenama: "Ne možete to napraviti pa reći da se ipak mora platiti više"

Štednja se istovremeno odvijala na više područja. Smanjeni su troškovi proizvodnje i administracije. Uveden je red na benzinskim postajama. Smanjena je potreba za sezoncima, a 1500 radnika napustilo je kompaniju.

Kvaliteta ostala ista

'Recimo, jedan pumpaš na INA-i košta dva puta više nego konkurencija, 2 puta više nego konkurencija u bruto plaći', kaže Gašo. Uz smanjivanje plaća, znatno su smanjeni i troškovi mobilne telefonije, hrane, tehničkog i higijenskog održavanja. Razina kvalitete ostala je ista.

'Optina se ne bavi kako bi rekao modernizacijama, investicijama i sličnim stvarima. Optina vam je, ako hoćete tako reć sustav higijene poslovanja', kaže Gašo. Ovaj projekt može biti primjer ostalim tvrtkama. Koliko je uistinu pridonio u zaradi, dioničari će doznati kroz nekoliko dana nakon objave poslovanja za prvu polovicu godine.