Bavarski proizvođač automobila je objavio prve fotografije i tehničke podatke osvježene izvedbe trenutne generacije modela serije 3 koja će potencijalnim kupcima ponuditi više tehničkih nego vizualnih dorada i izmjena.


 

Vezani članci Nevjera - 2 Mislila je da ima savršen život i brak: Ne propustite priču o osveti prevarene žene večeras na Novoj TV! Ambasadorova kći, 0107 - 6 Čak pet serija Nove TV među najpretraživanijima na Googleu, a jedna je aktualnija i od COVID potvrda

Konkretnije, razlike eksterijera su uistinu teško primjetne, no u BMW-u navode kako su osvježili prednji kraj s novim otvorima za usis zraka, manjim izmjenama maske i svjetala, koja su opcijski dostupna u "full LED" izvedbi. Kroz slične manje izmjene je prošao i stražnji dio automobila sa standardnim LED svjetlima, a BMW će kupcima ponuditi i široku ponudu boja te naplataka osvježenog dizajna.

Unutrašnjost donosi nove i kvalitetnije materijale, dodatne kromirane ukrase, dorade središnjeg stupa, novi poklopac držača za čaše i sl, a tu su i novi head-up zaslon u boji te dorađeni navigacijski sustav. Ponešto je obogaćena i oprema automobila, a vrijedi izdvojiti i unaprijeđeni Parking Assistant sustav koji nudi i opciju automatskog paralelnog parkiranja te Auto PDC koji će prema potrebi automatski uključiti prednje parkirne senzore.

Nadalje, u ponudi će se nalaziti četiri benzinska i sedam dieselskih Euro 6 motora čija se snaga kreće od 136 KS (100 kW) do 326 KS (240 kW) za benzince i od 116 KS (85 kW) do 313 KS (230 kW) za diesele. Dakako, vrh ponude i dalje čini, također minimalno izmijenjeni, M3 kojega pokreće isti 3.0 bi-turbo snage 431 KS i najvećeg okretnog momenta od 550 Nm.

Izvedba 320i je dobila novi 2.0 4-cilindrični motor snage 184 KS (134 kW) i najvećeg okretnog momenta od 290 Nm. Kod snažnijeg 330i (koji zamjenjuje 328i) isti motor razvija snagu od 252 KS (185 kW) i najveći okretni moment od 350 Nm.

Važnu novost kod motorizacije čini novi 6-cilindrični 3,0-litreni aluminijski motor u izvedbi 340i (koja zamjenjuje 335i) gdje razvija 326 KS (240 kW) i najveći okretni moment od 450 Nm. Ovaj je pogonski stroj uparen sa 8-stupanjskim Steptronic mjenjačem i omogućuje ubrzanje do 100 km/h za 5,1 sekundu. Najveća mu je brzina elektronički ograničena na 250 km/h.

Ulazni 318i će biti pogonjen 3-cilindričnim 1.5 turbo benzincem snage 136 KS (100 kW) i najvećeg okretnog momenta od 220 Nm. S obim će pogonskim strojem serija 3 ubrzavati do 100 km/h za 8,9 sekundi, dok će mu najveća brzina iznositi 210 km/h.

Kod dieselaša vrijedi spomenuti kako je 320d sada jači za 6 KS, odnosno snaga njegovog motora će iznositi 190 KS (140 kW).

Ponuda ovog modela je proširena s plug-in hibridnom izvedbom 330e koja će razvijati snagu od 252 KS (185 kW) i najvećim okretnim momentom od 420 Nm. To je dovoljno za ubrzanje do 100 km/h za 6,3 sekunde te najveću brzinu od 225 km/h. Prosječna mu se potrošnja kreće oko 2,1 l/100 km, a emisija ugljičnog dioksida oko 49 g/km. Električna autonomija će se kretati oko 35 km.

Na kraju dodajmo i kako će xDrive biti opcijski dostupan s modelima 320i, 330i, 340i, 318d, 320d i 330d. Ponudu mjenjača će činiti 6-stupanjski ručni i, prije spomenuti, 8-stupanjski Steptronic (standardna značajka kod modela 330d,335d i 340i). Prodaja ovog modela će započeti u drugoj polovici ove godine.

Više o automobilima potražite na AUTONET.HR

 

Pratite najnovije vijesti bilo kada, bilo gdje. Pratite nas na Facebooku i Twitteru. Pratite DNEVNIK.hr putem iPhonea i ANDROID mobilnih uređaja.

Još brže do svakodnevnih vijesti prilagođenih tebi. PREUZMI novu Još lakše do najnovijih vijesti o poznatima. Preuzmi novu DNEVNIK.hr aplikaciju