Nakon Phoenixa, kineski Shenzhen postao je još jedan grad u kojem je moguće naručiti prijevoz taksijem u kojem nema vozača, odnosno s robotaksijem. Servis za autonomne taksije pokrenula je kompanija AutoX. Još ranije u suradnji s Alibabom započeli su pilot-projekt autonomnih taksija koji se, očito, pokazao vrlo uspješnim te je AutoX svoju uslugu odlučio otvoriti za javnost. Naravno, prije toga dobio je sve regulatorne dozvole.
Pročitajte i ovo
VOŽNJA BEZ VOZAČA
VIDEO Robotaksiji internetskog diva stali na prometnicama, velik broj korisnika pokušao prijaviti kvar
Pet do 12
Rimčevi robotaksiji opet u problemu: traži se odgoda, no zahtjev je mjesec dana čekao u ladici agencije, a rok istječe za tjedan dana
18
Oglasio se Vučić
FOTO Kaos i nasilje na beogradskim ulicama: Žestok obračun s policijom, suzavac, topovski udari, ima ozlijeđenih
Na D1
Policajci zaustavili 19-godišnjaka pa ga fizički napali i ozlijedili? Suspendirani su
2:04
5
Odazvale se tisuće
Nekoliko minuta čekanja može spasiti život, statistika je nezavidna: "Broj novih slučajeva se povećava"
Pročitajte i ovo
Automobili bez vozača
Veliki uspjeh kineskog startupa: "Robotaksiji" dobili zeleno svjetlo u Šenženu
Taksiji koji podsjećaju na model Chrysler Pacific, koji koristi Waymo, prepuni su napredne tehnologije koja upravlja svakim potezom automobila, kao što detaljno prati sve što se događa oko njega kako bi stigao reagirati na vrijeme na svaku potencijalno opasnu situaciju. Među inima, na vozilima su instalirane kamere visoke rezolucije, radari i LiDAR, a iz AutoX kažu da njihovi automobili imaju nivo autonomije 4/5 (pet je najveći, potpuni autonomni nivo). Jednom kada su u automobilu, putnici mogu kontaktirati službu za korisnike i od njih zatražiti sve informacije koje ih zanimaju u vezi s autonomnim prijevozom.
Kako je riječ o potpuno autonomnom automobilu, korisnici će pomoću aplikacije pozvati taksi, a kada vozilo dođe po njih, prednja sjedišta bit će potpuno prazna. Neće biti ni vozača niti tzv. backup-vozača, odnosno osobe koja bi trebala preuzeti kontrolu nad vozilom u slučaju da dođe do neke nepredviđene situacije u prometu. Do sada su se samovozni automobili pokazali prilično sigurnima, no rizik, naravno, uvijek postoji - kao što uvijek postoji rizik i kada vozilom upravljaju ljudi.
Pročitajte i ovo
Novi poligon za testiranje
Waymo sa svojom tehnologijom ne želi zamijeniti samo vozače taksija već i vozače kamiona
Waymo svoju robotaksi-uslugu pruža već više od godine dana i do sada nismo čitali ni o kakvim većim problemima te će biti zanimljivo pratiti koliko će uspješno svoj posao odrađivati i kineski autonomni taksiji. Ako također ne bude bilo nekih većih problema i ako se pokaže da su računala zaista bolji vozači od ljudi (što u Waymu stalno tvrde), jasno je da će to biti još jedan veliki korak prema budućnosti u kojoj u automobilima više niti neće biti volana, ni papučica gasa i kočnice, već će s njima u potpunosti upravljati računala.
Izvor: Engadget