Nakon što je jedan ribar prošli mjesec na Madagaskaru slučajno pronašao vrata podvozja aviona Boeing 777 koji je 2014. misteriozno nestao s radara, pojavile su se nove teorije u tome što se dogodilo toga kobnoga dana.
Razne teorije kruže otkako je putnički zrakoplov Malaysian Airlinesa pao negdje iznad Indijskog oceana s 239 ljudi u ožujku 2014.
Najuvrježenija teorija usredotočena je na pilota Zahariju Ahmada Shahanda i sugerira da je to bio namjeran čin. Prošli mjesec kod jednog madagaskarskog ribara pronađena su vrata podvozja aviona. Prema riječima stručnjaka, to je prvi pronađeni dokaz koji sugerira da je jedan od pilota Malaysian Airlinesa djelovao namjerno. Vrata su identificirana kao dio Boeinga 777.
To, kažu stručnjaci, čini vrlo vjerojatnim da je podvozje aviona bilo spušteno kad se zrakoplov srušio u ocean, izvijestio je The Times.
Dužnosnici nisu objavili pronalazak ključnog dokaza do ponedjeljka, ali je već potaknuo pozive za daljnjom istragom nestanka zrakoplova 8. ožujka 2014. i nestanka njegovih 12 malezijskih članova posade, te njegovih 227 putnika koji su dolaze iz 14 različitih zemalja. Pretpostavlja se da su svi mrtvi.
Boeing 777 nestao je s radarskih ekrana dok je letio iz Kuala Lumpura za Peking. Zrakoplov je neočekivano skrenuo s planirane putanje leta i umjesto toga bio je praćen na vojnom radaru iznad tjesnaca Malacca prije nego što je izgubljen kontakt.
Htjela se sakriti nesreća?
Nakon godina pitanja o uzroku, analiza Richarda Godfreya, britanskog inženjera, i Blainea Gibsona, Amerikanca koji traga za olupinom MH370, sugerira da je zrakoplov srušen brzo i s namjerom.
Ako bi putnički zrakoplov bio prisiljen hitno sletjeti na vodu, piloti su obučeni da drže podvozje aviona uvučenim za kontrolirani sudar pri maloj brzini.
Stručnjaci su sada rekli, na temelju novih dokaza, da se vjeruje da zakrilca na MH370 nisu bila uvučena kada je sletio u južni Indijski ocean.
Namjernim izvlačenjem podvozja aviona, odnosno stajnog trapa jedan od pilota vjerojatno je izazvao trenutni raspad trupa zrakoplova. To bi također povećalo šanse za brzo potonuće aviona.
"Kombinacija udarca pri velikoj brzini osmišljenog da razbije letjelicu i produženog stajnog trapa osmišljenog da potopi letjelicu što je brže moguće pokazuju jasnu namjeru da se sakriju dokazi nesreće", prenosi Daily Mail.
