Zbog recesije Pelješki most gubi dvije trake

Most je prvo planiran kao dvotračni, nakon čega je pala odluka da mu se dodaju još dva traka. Ipak, most je opet vraćen na prvotnu ideju te će imati samo dva traka, prenosi Večernji list. Odluka je donesena nakon sastanka ministra prometa Božidara Kalmete, Jakova Krešića, direktora Hrvatskih cesta koje su investitor gradnje te ministrice graditeljstva Marine Matulović-Dropulić. Ušteda se neće toliko temeljiti na rezanju traka već na gradnji pristupnih cesta, a još je nepoznato o kolikoj se uštedi radi.

Pročitajte i ovo Dok se građanima nameću porezi... Pelješki most i dalje se gradi 'Pljačka, a ne nacionalni prioritet' Konstruktor i IGH otkupljuju zemljišta na Pelješcu

tri vijesti o kojima se priča Vremenska prognoza Stiže destabilizacija vremena: Evo gdje se očekuje nevrijeme, a gdje sparina Određen mu istražni zatvor Detalji slučaja teško ozlijeđene bebe: Sve se dogodilo oko 6 sati ujutro, dijete od 10 mjeseci je plakalo u kolijevci JUŽNA KOREJA Tisuće evakuiranih zbog velikih poplava: Pale rekordne količine kiše, ima mrtvih

>> Čačić: Pelješki most bi bio glupost, uteg oko vrata

Gradnja 2,4 kilometra dugog Pelješkog mosta stoji gotovo dvije milijarde kuna i vjerojatno će se graditi idućih šest ili više godina. Mnogi ga smatraju prevelikom i neisplativom investicijom, a najuporniji u njegovoj gradnji bio je bivši premijer Ivo Sanader. Dozvole za gradnju se neće morati mijenjati jer je most i zamišljen kao dvotračni, a u cvatu graditeljstva u Hrvatskoj dodatna dva traka bila su naknadno uvrštena u projekt.