Pročitajte i ovo
Za Dnevnik Nove TV
Hajdaš Dočić komentirao svoju nepopularnost i ustvrdio: "HDZ je zbog Tuđmana i ZDS-a prekršio Božju zapovijed"
Sjednica u NSK
Vlada Splitu daruje "Zagreb", a Butković predstavio odluku vezanu uz Croatia Airlines
OBLJETNICA PRIZNANJA I REINTEGRACIJE
"Hrvati su se vratili u četničko leglo": Obilježava se jedna od najvećih pobjeda u Domovinskom ratu
"Jeste li u redu, kolegice?"
VIDEO Šok u Saboru: Daliju Orešković tijekom rasprave stresla struja
OČAJNI SU
Doveli su ih u Hrvatsku, smjestili u derutnu kuću, a sada već tri mjeseca nisu primili plaću: "Nemamo za hranu, više ne možemo izdržati"
Ministre, što znači ova poruka? Znači li to da ćemo dobiti i novac iz Europskih fondova za gradnju mosta?
Hipotetski da. Preliminarno rješenje ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture primilo je prošli tjedan, u kojem su analizirana neke rješenja za povezivanje hrvatskog, to jest europskog juga. Jedno do tih rješenja je i gradnja Pelješkog mosta. No, zbog korektnosti prema izvođačima studije i partnerima iz BiH, pričekat ćemo konačno rješenje koje će biti gotovo početkom srpnja. To nam ostvaruje pretpostavku, regionalnu konkurentnost uz regionalnu komponentu da dobijemo sufinanciranje do 85 posto za jedno od spomenutih rješenja.
>> Europska komisija: Pelješki most je najbolje rješenje!
Imate li spreman troškovnik izgradnje i sve dokumente? Koliko bi most stajao?
Da, Hrvatske ceste kao poduzeće u resoru ministarstva, zajedno sa konzultantima pripremio jedno redefiniranu verziju Pelješkog mosta koji je okvirno oko 200 milijuna eura što je 30 posto jeftinije od starijeg mosta. Ali, ne bih htio prejeducirati neka rješenja do 1. srpnja kada studija bude i konačno gotova. Mi vjerujemo da će to biti i najbolje rješenje, ali pustimo izvođačima studije da projiciraju svoje završno rješenje. Na nama je da iz komponente regionalne konkurentnosti pokušamo izvući najviši dio novca. Naglasio bih da je nama cilj da pokušamo dobiti što je veći mogući iznos novca od strane Europske komisije kako taj most ne bi išao na teret hrvatskih poreznih obveznika, kao što je bio u prvom slučaju gdje nisu bila osigurana niti sredstva niti projekti tako da su izvođači radova zapravo bili i sretni što su raskinuli ugovor s Hrvatskim cestama.
Ministre, pomoćnik ministra za transport BiH rekao je da će BiH biti protiv mosta Pelješac ako Hrvatska bude jednostrano krenula u njegovu realizaciju.
Nema jednostranih rješenja. Kolege i partneri iz BiH uključeni su kao treća strana kroz konzultantska izvješća koja će biti dostavljena do sedmog mjeseca. Radimo sve na partnerski način, naravno uvažavajući i uključujući kolege iz BiH.
Ministre, zbog bolovanja stjuardesa, mnogi su letovi otkazani. Što ćete poduzeti da se stanje normalizira?
Uprave svih mojih poduzeća imaju moju puno podršku i puno povjerenje. Ja nemam čarobni štapić i ne mislim moderirati ni jednu od odluka. Ja sam onaj koji prihvaća planove restrukturiranja i ono nema alternativu. Pozivam na toleranciju i razum, da ljudi ponovno počnu raditi jer se može dogoditi da se možda u nekoj budućnosti neće imati ni gdje vratiti.
DNEVNIK.hr pratite putem iPhone/iPad | Android | Twitter | Facebook