Dvije trećine pružnih prijelaza nema punu signalizaciju

Stravična nesreća nedaleko od Zaboka. Dvije mlade djevojke poginule su u naletu lokomotive na osobni automobil. Još dvije su ozlijeđene, od kojih se jedna bori za život.

Pročitajte i ovo dobro proučite Važna obavijest HŽ-a! Nove izmjene u prometu, očekuje se znatno kašnjenje vlakova Rok od 14 dana Strabag prijeti HŽ-u raskidom ugovora od 360 milijuna eura

Neiskustvo vozačice, kiša, ali nepregledan i slabo osiguran pružni prijelaz uzroci su ove tragedije. U dva dana to je već drugo podlijetanje pod vlak. Istražili smo zato, koliko opasnih pružnih prijelaza ima u Hrvatskoj. Sneni Poznanovec sinoć je razbudio silovit udar lokomotive u automobil pun djevojaka. Tragediju je trebao spriječiti Andrijin križ i upozorenje na cesti. Nedovoljno i za mnogo iskusnije vozače od stradalih smatra Blanka koja živi pokraj prijelaza.

'Nepregledno je i s ove strane s koje dolaze vozači. Često je nepregledno jer se ne održava redovito ni trava ni sve, okolo nema nikakvih svjetlosnih signala i lako se dogodi nesreća,' rekla je Blanka Ban iz Poznanovca. Posljednja nesreća sa stradalom osobom ovdje se dogodila prije osam godina. 'Naravno da ćemo povodom ovog slučaja sjesti i razgovarati sa HŽ-om i vidjeti što se tu još može učiniti. Mada je prijelaz propisno obilježen. Radi se nažalost o propustu vozača,' rekao je Robert Pavić, načelnik prometne policije u Krapini. 

Hrvatsko zagorje prepuno je opasnih pružnih prijelaza poput ovoga koje je označeno samo sa Andrijinim križom. Situacija nije bolja ni u ostatku Hrvatske. Od 1.503 pružna prijelaza, svjetlosne i zvučne signale te polubranike ili branike ima njih trećina, 528. Najopasniji i najsmrtonosniji su u Virovitici, Vinkovcima, i Sesvetama.

>> Tragedija: U naletu vlaka poginule dvije djevojke

>> Virovitica: U naletu vlaka teško ozlijeđen muškarac

Mladi vozač iz Virovitice preksinoć je nalet vlaka preživio. U opasnosti nisu samo vozači. Ovdje ima i dosta djece koja prelaze u školu ujutro i popodne. O dvije nesreće u dva dana te o sanaciji opasnih prijelaza nitko iz HŽ-a nije htio govoriti pred kamerama. Tek poručuju da je za postavljanje branika i semafora na jedan prijelaz potrebno milijun kuna. Svake godine ih se sanira 20-ak. Gdje stoji samo ovaj znak vozače bi poznanovečka tragedija trebala podsjetiti da je vlak uvijek brži.