Težnji da spoji sportski image i štedljivost nije odolila ni Škoda. Octavija RS nije kompakt, ali kako je rađena na platformi Golfa možemo je svrstati u tu skupinu. Dakle, skupinu trkača poput GTI-ja, Type R-a i sličnih. Aktualna Octavija je u ovoj godini osim redizajna, doživjela i malu tehnološku evoluciju. Brektavi pumpa- brizgaljka dizelaš iz prošlogodišnjeg RS modela je otišao u zasluženu mirovinu, a zamijenio ga je znatno uglađeniji common-rail. Vanjštinom se RS ne razlikuje previše od ostatka Octavia game, naročito od njenih bolje opremljenih verzija. Drugačije su izvedeni branici s integriranim svjetlima za maglu i trendi LED dnevnim svjetlima. Još koja RS značka i 17-inčni naplatci, i to bi zapravo bilo sve. Silueta je nešto niža zbog sportskog podvozja, a uštedjelo se i 15 kilograma na težini u odnosu na prethodnicu.
Pročitajte i ovo
Jednostavno i efektno
Za sportski ugođaj u unutrašnjosti zaslužna su odlična sjedala, kožni upravljač, kao i metalne bušene papučice. Kompletan interijer ima određeni RS ugođaj, uključujući stilizirane RS oznake na pragovima. Bez pretjerivanja - jednostavno i efektno. Iako je rađena na platformi Golfa, unutarnji prostor u Škodi je bolje iskorišten, pa se doima znatno prostranijim. Ako tome pridodamo i ogroman prtljažnik, Octavia ima očitu prednost u odnosu na kompaktne jurilice. Istina, nešto joj je smanjena agilnost u odnosu na klasične kompakte, ali ne bitno, pa bi ta funkcionalnost mogla biti jezičac na vagi u Škodinu korist. Može li se TDI nositi sa benzinskim turbom? Ni u snu. Manja potrošnja ne može nadoknaditi manjak užitka u vožnji. Naravno, to je naše mišljenje.
Može se puno
Nekima pak ovakvi automobili trebaju da brzo i sigurno stignu od točke A do točke B, po mogućnosti za što manje novaca. Sa 170 konja i 350 Nm okretnog momenta može se puno, ali uglavnom na pravcu. Teži nos znači i proklizavanje preko njega kod ulaska u zavoj te ESP radi prekovremeno. Isto je i kod izlaska iz sporih zavoja kada se moment ne može prenijeti na podlogu. Očekivani, DSG uglavnom radi besprijekorno. Koji je zaključak? Rekli bi to ovako: ako vam treba brz obiteljski automobil, po cijeni kompakta, koji veličinom ulazi u teritorij srednje klase, a uz to ne troši previše, razmislite o kombinaciji RS plus TDI. Ako ste vozili RS benzinsku sestru, i svidjela vam se, onda tu kombinaciju jednostavno zaboravite.
Emisiju Automotiv možete gledati nedjeljom u jutarnjem terminu na programu Nove TV.
-
Imaju vremena za žalbuPredali su potpise, ali neće u utrku za Pantovčak: DIP objasnio zašto su odbijene tri kandidature za predsjednika
-
Sporna kavaOglasio se Nikica Jelavić: "Pozivam Kekine da kažu pravu istinu"
-
suze radosnicePogledajte emotivnu reakciju jednog kandidata na ulazak u kampanju: "Mama, uspio sam, bit ću predsjednik Hrvatske!"
